Scoateți cureaua de distribuție și scripetele acesteia.
Scoateți chiulasele.
Scoateți alternatorul, suportul de reglare a curelei alternatorului și ansamblul suportului.
Scoateți comutatorul de presiune ulei de urgență.
Scoateți suportul compresorului A/C demontând cele trei șuruburi de montare.
Scoateți suportul scripetelui intermediar prin îndepărtarea celor două șuruburi de montare.
Scoateți senzorii de detonare prin deconectarea conectorilor acestora.
Orez. 2.313. Șuruburi și piulițe de fixare a carcasei termostatului
Scoateți cablajul motorului. Deconectați clema cablajului motorului de la suport. Scoateți opt șuruburi, două piulițe și scoateți carcasa termostatului (orez. 2.313).
Scoateți pompa de lichid de răcire.
Orez. 2.314. Scoaterea filtrului de ulei: 1 - unealtă specială
Scoateți filtrul de ulei (orez. 2.314).
Scoateți zece șuruburi și două piulițe care fixează partea inferioară a baii de ulei. Introduceți lama sculei speciale între părțile inferioare și superioare ale tăvii de ulei și, tăind etanșarea, îndepărtați partea inferioară a tăvii.
După deșurubarea celor trei piulițe, scoateți rezervorul de ulei și garnitura.
Orez. 2.315. Șuruburi și piulițe pentru fixarea capacului inferior al carcasei volantului
Slăbiți cele două șuruburi și scoateți capacul inferior al carcasei volantului. După ce au deșurubat șaptesprezece șuruburi și două piulițe, separați partea superioară a baii de ulei de blocul cilindrului folosind o șurubelniță, introducând-o în canelurile destinate acestui lucru (orez. 2.315).
Scoateți separatorul de ulei din partea de sus a vasului de ulei.
Orez. 2.316. Scoaterea pompei de ulei
Pentru a scoate pompa de ulei, deșurubați cele nouă șuruburi. Separați pompa de ulei cu o șurubelniță introducând-o între pompă și capacul rulmentului principal (orez. 2.316).
Orez. 2.317. Scoaterea inelului O al pompei de ulei
Scoateți inelul O (orez. 2.317).
Scoateți dopul sistemului de răcire prin deșurubarea celor două piulițe.
Slăbiți dopul de golire a lichidului de răcire.