Notă. La instalarea arborilor cu came, rețineți că jocul axial este foarte mic, astfel încât arborii trebuie așezați în patul rulmentului strict orizontal, fără distorsiuni, pentru a evita blocarea și/sau deteriorarea arborilor.
Orez. 2.292. Instalarea arborelui cu came de admisie
Montați arborele cu came de evacuare a capului din spate. Aplicați un strat de ulei de motor pe suprafețele de împingere ale arborelui cu came. Setați arborele cu came de admisie la 90°față de poziția în care se aliniază marcajele de sincronizare de pe chiulasa (orez. 2.292).
Orez. 2.293. Instalarea simeringului pe arborele cu came
Aplicați unsoare pe noul simering de ulei. Montați simeringul pe arborele cu came (orez. 2.293).
Orez. 2.294. Locații de etanșare: 1 - etanșant
Îndepărtați etanșantul vechi din capacul rulmentului. Aplicați etanșant pe capacul rulmentului #1, așa cum se arată (orez. 2.294).
Orez. 2.295. Marcaje ale capacului rulmentului
Montați capacele lagărelor în conformitate cu marcajele de pe carcasele lor (orez. 2.295).
Orez. 2.296. Procedura de strângere a șuruburilor capacului rulmentului
Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor capacului rulmentului. Stabiliți și strângeți uniform zece șuruburi de fixare a capacelor rulmenților în mai multe treceri până la momentul inhalării de 16 Н·м, în ordinea prezentată în desenul 2.296.