Retragere
Scoateți capacul inferior drept al motorului.
Scoateți dopul de scurgere cu garnitură și goliți lichidul de transmisie. Instalați o garnitură nouă și un dop de scurgere.
Cuplu de strângere: 49 Nm.
Orez. 3,99. Șuruburi de fixare a paletului de ulei al unei transmisii automate
Scoateți 18 șuruburi și scoateți cu grijă baia de ulei (orez. 3,99).
Orez. 3.100. Verificarea particulelor de uzură din bazin
Examinați particulele de uzură din rezervor. Scoateți 2 magneți și folosiți-i pentru a colecta așchii de oțel. Inspectați cu atenție așchiile și particulele din colector și de pe magnet pentru a evalua uzura angrenajului. Dacă suspensia este dominată de așchii și particule de oțel care reacționează la magnet, rulmenții, angrenajele și plăcile sunt uzate. Dacă suspensia este dominată de așchii de alamă și particule care nu reacționează la magnet, rulmenții sunt uzați (orez. 3.100).
Deconectați cei 5 conectori ai electrovalvei de schimbare.
Orez. 3.101. Deconectarea senzorului de temperatură a lichidului de transmisie
Scoateți șurubul și placa de reținere și deconectați senzorul de temperatură a lichidului de transmisie (orez. 3.101).
Orez. 3.102. Șuruburi de fixare a filtrului de ulei
Scoateți cele 3 șuruburi de fixare și scoateți filtrul de ulei (orez. 3.102).
Atenţie! Când scoateți filtrul de ulei, fiți pregătiți să se scurgă ceva lichid din el.
Orez. 3.103. Inel de etanșare a filtrului de ulei
Scoateți garnitura filtrului de ulei (orez. 3.103).
Orez. 3.104. Șuruburi de fixare a blocului de supape al unei transmisii automate
Sprijinind blocul de supape, deșurubați cele 17 șuruburi de montare și scoateți blocul de supape (orez. 3.104).
Atenţie! Asigurați-vă că corpul supapei de reținere, arcul și pistonul acumulatorului nu cad.
Orez. 3.105. Scoaterea corpului supapei de reținere și a arcului
Scoateți corpul supapei de reținere și arcul (orez. 3.105).
Orez. 3.106. Scoaterea supapelor solenoide de schimbare
Scoateți 5 șuruburi de montare și scoateți 5 electrovalve de schimbare (orez. 3.106).
Instalare
Orez. 3.107. Instalarea electrovalvelor de schimbare
Instalați 5 electrovalve de schimbare și fixați cu 5 șuruburi (orez. 3.107).
Cuplu:
- bolț A: 6,6 Nm;
- șurub B: 10,8 Nm.
Lungimea șurubului:
- șurub A: 12 mm;
- șurub B: 45 mm.
Instalați arcul și corpul supapei de reținere.
Orez. 3.105. Scoaterea corpului supapei de reținere și a arcului
Aliniați canelura supapei manuale cu știftul de pe pârghie (vezi fig. 3.105).
Instalați 17 șuruburi de fixare.
Cuplu de strângere: 10,8 Nm.
Orez. 3.108. Ordinea de strângere a șuruburilor blocului de supape
Atenţie! Pentru a instala supapa, scufundați blocul de supape, depășind acțiunea arcului pistonului acumulatorului și a corpului supapei de reținere. Mai întâi, strângeți temporar șuruburile marcate cu un asterisc în Figura 3.108, deoarece sunt șuruburi de instalare.
Lungimea șurubului:
- bolț A: 25 mm;
- șurub B: 41 mm;
- șurub C: 45 mm.
Lubrifiați noul inel O al filtrului de ulei cu lichid de transmisie automată.
Montați garnitura filtrului de ulei.
Instalați filtrul de ulei și fixați-l cu 3 șuruburi.
Cuplu de strângere: 10,8 Nm.
Lubrifiați noul inel O al senzorului de temperatură a lichidului de transmisie cu lichid de transmisie automată.
Instalați senzorul, șurubul și placa de blocare.
Cuplu de strângere: 6,6 Nm.
Conectați cei 5 conectori ai electrovalvei de schimbare.
Instalați 2 magneți în baia de ulei.
Lubrifiați șuruburile de montare a tăvii cu material de etanșare.
Etanșant: THREE BOND 2430 sau echivalent.
Montați baia de ulei, garnitura și strângeți cele 18 șuruburi.
Cuplu de strângere: 7,8 Nm.
Atenţie! Deoarece șuruburile trebuie să fie strânse, aplicați etanșant pe ele și strângeți-le la 15 minute după aplicarea etanșantului.
Umpleți și verificați lichidul transmisiei automate.