Scoateți protecțiile inferioare ale motorului.
Scoateți dopul de golire a transmisiei automate și goliți lichidul. După înlocuirea garniturii bușonului de golire, montați-o la loc prin strângere cu un cuplu de strângere de 49 Nm.
Scoateți ansamblul opritoarelor din față (vezi mai jos).
Orez. 3.126. Îndepărtarea unui epiploon al capacului frontal al unui caz de transfer principal
Folosind unealta specială 09308-00010, îndepărtați simeringul de ulei al capacului frontal al carcasei angrenajului principal (orez. 3.126).
Orez. 3.127. Îndepărtarea unui epiploon al unui caz de transmitere
Folosind unealta specială 09308-00010, îndepărtați simeringul carcasei cutiei de viteze (orez. 3.127).
Ungeți buza de etanșare a noului etanșare de ulei cu unsoare MP.
Orez. 3.128. Apăsarea simeringului de ulei al capacului frontal al carcasei angrenajului principal
Folosind unealta specială 09608-10010 și un ciocan, apăsați un nou simering de ulei (orez. 3.128).
Adâncime de presare: (0±0,5) mm.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați buza de etanșare.
Ungeți buza noului etanșare cu unsoare MP.
Orez. 3.129. Apăsarea simeringului de ulei al carcasei transmisiei finale
Folosind unealta specială 09608-32010 și un ciocan, instalați un nou etanșare de ulei (orez. 3.129).
Reasamblați și instalați elementele rămase în ordinea inversă a demontării.