Notă: după orice lucrare legată de pătrunderea aerului în sistemul de frânare, purjați-l.
Atenție: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu suprafețele vopsite. Dacă lichidul de frână intră în contact cu o suprafață vopsită, spălați-o imediat.
1. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
- Lichid de frână - DOT 3
2. Aerizarea cilindrului principal.
Notă: Dacă cilindrul principal a fost scos sau dacă rezervorul a fost gol, evacuați aerul din cilindrul principal.
A) Deconectați țevile de frână de la cilindrul principal de frână.
b) Apăsați încet și țineți apăsată pedala de frână.
V) Conectați prizele cilindrului de frână cu degetele și eliberați pedala de frână.
G) Repetați pașii "b" reglajul pedalei de frână și "V" de trei sau de patru ori.
3. Aerizarea sistemului de frânare.
A) Conectați tubul de vinil la portul de purjare a cilindrului de frână a roții.
b) Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi, ținând o pedală în starea apăsată, slăbiți inhalarea uniunii de pompare.
V) Când lichidul de frână nu mai iese, strângeți fitingul, apoi eliberați pedala de frână.
G) Repetați pașii "b" Și "V" până când nu mai apar bule de aer în lichidul de frână care iese.
d) Repetați procedura de sângerare pentru fiecare roată.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
- Lichid de frână - DOT3