A) Conectați brațul de suspensie inferior la articulația sferică.
Notă: aveți grijă să nu deteriorați garnitura butucului, capacul de praf și rotorul senzorului de viteză (ABS).
b) Instalați butucul pe arborele de antrenare.
V) Conectați articulația de direcție la bara de suspensie și instalați temporar două șuruburi.
Notă: Ungeți șuruburile și filetele piulițelor cu ulei de motor.
2. Conectați capătul tijei la brațul articulației de direcție și strângeți piulița.
- Cuplu de strângere - 50 Nm
Notă: la instalarea știftului, este posibil să rotiți piulița cu un unghi de cel mult 60°.
3. Strângeți cele două piulițe și șurubul care fixează brațul de suspensie inferior de articulația sferică.
- Cuplu de strângere - 130 Nm
4. Instalați discul de frână, aliniind semnele făcute în timpul demontării,
5. Montați etrierul de frână și strângeți cele două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 96 Nm
6. Strângeți șuruburile de fixare a pumnului rotativ pe un suport.
- Cuplu de strângere - 240 Nm
7. Strângeți contrapiulița, instalați capacul contrapiuliței și noul știft.
- Cuplu de strângere - 220 Nm
8. Montați furtunul de frână.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
9. Instalați senzorul de viteză (ABS). Strângeți șuruburile de montare a senzorului și firele senzorului.
Cuplul de strângere pentru șuruburile de fixare:
- fire - 5 Nm
- senzor - 8 Nm
10. Montați roata din față și coborâți vehiculul.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
11. Verificați colțurile de instalare a roților din față.