Notă: înlocuiți lichidul de lucru la fiecare 25.000-40.000 km, în funcție de condițiile de funcționare.
1. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru.
A540N
Cu excepția A540H
2. (Doar pentru A540H) În plus față de dopul de golire a tăvii de transmisie automată din carcasa transmisiei finale (diferențiale față și centrale) mai este un dop de scurgere. Este situat orizontal. În funcție de modificare, treapta principală poate conține fie lichid de transmisie automată (DEXRON 111 sau tip T) sau ulei de viteze GL-5 SAE 75W-90. Când scurgeți lichidul din carcasa transmisiei finale, acordați atenție culorii, mirosului și cantității acestuia. Aceasta va determina tipul de fluid din transmisia finală.
Dacă determinați că lichidul transmisiei automate a fost golit (în acest caz, transmisia automată și angrenajul principal au o lubrifiere comună - de la platforma din partea de sus a carterului transmisiei automate există un tub cu un diametru de aproximativ 10 mm., până la angrenajul principal), apoi închideți capacul și treceți la pasul 3.
Dacă uleiul de transmisie este golit (în acest caz, lubrifierea transmisiei automate și a angrenajului principal este separată - nu există niciun tub de la platformă în partea de sus a carterului transmisiei automate la treapta principală), apoi înfășurați dopul și completați cu ulei cât a fost scurs (aproximativ 2 l) prin orificiul pentru cablul vitezometrului sau; in lipsa acestuia, prin deschiderea senzorului de viteza.
Locațiile dopurilor de scurgere ale transmisiei:
1 - carcasa treptei principale a diferenţialului faţă,
2 - cutie de transfer,
3 - transmisie automată.
3. Instalați o nouă garnitură de cutie de transmisie automată și strângeți dopul de golire a transmisiei automate.
Cuplu:
- A241L, A241E, A245E - 18 Nm
- A540N - 50 Nm
Notă: înlocuiți filtrul transmisiei automate (sau spălarea, dacă este posibil) la fiecare schimb de ulei (vezi capitolul "Transmisie automată").
4. Umpleți cu lichid proaspăt prin tubul de umplere până la marcajul inferior "COOL" (rece). Tip de fluid de lucru:
- A241L, A245E, A241E - DEXRON III
- A540H - Toyota Type T sau echivalent
Notă:
- dacă nu este posibilă completarea fluidului de lucru tip T, atunci utilizarea DEXRON III este acceptabilă.
- Lichidul Castrol Transmax Z este un analog al lichidului Toyota TYPE T.
Volumul lichidului umplut:
- A241L - 7,7 L
- A245E - 7,6 l
- A241E - 8,0 l
- А540Н - 7,0 l
5. Porniți motorul la ralanti și mutați selectorul în toate pozițiile din "R" inainte de "L" și înapoi la poziție "R".
6. În timp ce motorul este la ralanti, verificați nivelul lichidului. Adăugați lichid la nivel "COOL" pe sondă.
7. Verificați nivelul lichidului la temperatura normală de funcționare (70-80°C) și completați dacă este necesar.
Notă: Nu umpleți peste nivelul setat.