2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi sectiunea "curea de distribuție").
4. (5A-FE, 7A-FE) Scoateți ansamblul de aprindere integrat.
5. (4A-FE) Scoateți distribuitorul.
6. Deconectați cablul de accelerație cu suport.
7. Deconectați cablul de control al accelerației.
8. Deconectați conectorii injectorului.
9. Deconectați furtunul de derivație a aerului servodirecției.
10. Deconectați furtunul de vid al senzorului de presiune absolută din galeria de admisie.
11. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
12. Deconectați furtunul de vid de la acumulatorul de vapori de combustibil.
13. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați furtunul de aer de la supapa solenoidală a aerului condiționat.
14. Deconectați furtunul de vid al rezervorului de vid.
15. Deconectați conectorii și scoateți cablajul.
16. Scoateți capacul filtrului de aer cu conducta de aer.
17. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului.
18. Deconectați furtunul încălzitorului și furtunul lichidului de răcire.
19. Scoateți bara galeriei de admisie.
20. Deconectați următoarele furtunuri:
A) Furtun de alimentare cu combustibil.
b) Furtun de retur combustibil.
21. Scoateți pompa servodirecției prin deșurubarea șurubului de reglare și scoateți bara de reglare.
22. Scoateți joja și ghidajul prin deconectarea conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit (4A-FE).
23. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți apărătoarea cablajului de sârmă demontând șurubul și două piulițe (5A-FE) sau prin deșurubarea piuliței și deconectarea clemei (4A-FE).
24. (7A-FE) Scoateți apărătoarea cablajului de cabluri deconectand mai întâi conectorul supapei electropneumatice de comandă a aerului și conectorul senzorului pentru indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
25. (7A-FE) Deconectați conectorii supapei electropneumatice ale sistemului de emisii prin evaporare, supapa de control al turației de mers în gol, senzorul de poziție a accelerației, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, ansamblul de aprindere integrat.
26. Deconectați orificiul de admisie al lichidului de răcire nr. 2.
27. Scoateți generatorul.
28. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați suportul țevii de evacuare.
29. (4A-FE, 5A-FE) Deconectați o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
30. (7A-FE) Deconectați o conductă de recepție a sistemului de eliberare.
A) Scoateți 2 șuruburi și 2 piulițe și scoateți suportul țevii de evacuare.
b) Scoateți cele 2 piulițe și scoateți suportul inferior al conductei de scurgere.
31. Scoateţi lonjeaua galeriei de evacuare.
32. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare. Notă: Deoarece jocul la capăt al arborelui cu came este foarte mic, este necesar să mențineți arborele cu came într-o poziție orizontală pentru a preveni blocarea și/sau deteriorarea arborelui cu came la scoaterea arborelui cu came urmând procedura de demontare de mai jos.
A. Scoateți arborele cu came de admisie.
A) Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât orificiul de localizare a angrenajului secundar să fie în poziția prezentată în figură.
În acest caz, camele arborelui cu came de admisie apasă uniform pe ridicătoarele de supape ale primului și al treilea cilindru.
b) Întoarceți 2 șuruburi și îndepărtați capacul primului lagăr al unui arbore cu came.
V) Montați angrenajul secundar al arborelui cu came de admisie cu angrenajul de antrenare cu șurubul de fixare.
- Șurubul de montare recomandat este M6x1, lungime 16-20 mm.
Notă: Când scoateți arborele cu came, asigurați-vă că această operație neutralizează forța de torsiune a arcului lamelar al angrenajului auxiliar.
G) Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came de admisie în mod egal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură și scoateți șuruburile.
d) Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came de admisie și apoi arborele cu came însuși.
Notă:
- Nu aplicați forță excesivă și nu încercați să utilizați o șurubelniță sau orice alt obiect ca pârghie.
- Dacă arborele cu came nu poate fi îndepărtat, instalați al treilea capac al rulmentului, strângeți-l și apoi slăbiți șuruburile în timp ce trageți arborele de angrenaj.
B. Scoateți arborele cu came de evacuare.
A) Rotiți arborele cu came de evacuare cu o cheie reglabilă până când diblul este introdus. poziția prezentată în figură.
În acest caz, camele arborelui cu came de evacuare apasă uniform pe ridicătoarele de supape ale primului și al treilea cilindru.
b) Întoarceți 2 șuruburi și îndepărtați capacul primului lagăr al unui arbore cu came.
V) Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came de evacuare în mod egal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură și scoateți șuruburile.
G) Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare și apoi arborele cu came însuși.
Notă:
- Nu aplicați forță excesivă și nu încercați să utilizați o șurubelniță sau orice alt obiect ca pârghie.
- Dacă arborele cu came nu poate fi îndepărtat, instalați al treilea capac al rulmentului, strângeți-l și apoi slăbiți șuruburile în timp ce trageți arborele de angrenaj.
33. Dezasamblați arborele cu came de admisie.
A) Prindeți arborele cu came cu partea sa hexagonală într-o menghină.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați arborele cu came.
b) Introduceți șuruburi tehnologice (A) Și (ÎN) în orificiile tehnologice ale angrenajului auxiliar al arborelui cu came.
V) Folosind o șurubelniță, rotiți angrenajul secundar al arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic și scoateți șurubul de serviciu (CU).
Atenție: nu deteriorați arborele cu came.
G) Scoateți inelul de reținere cu un clește.
d) Scoateți: șaibă elastică (1), angrenaj auxiliar al arborelui cu came (2) și arc de viteză (3).
34. (4A-FE, 5A-FE) Agățați motorul cu un palan.
35. Scoateți chiulasa.
A) Folosind o unealtă adecvată, slăbiți și îndepărtați șuruburile chiulasei în mod egal în mai multe treceri, în secvența prezentată în figură, apoi îndepărtați 10 șaibe.
Atenție: deformarea sau crăparea capului blocului poate fi rezultatul unei încălcări a secvenței de slăbire a șuruburilor capului blocului.
b) Ridicați chiulasa de pe știfturile și așezați-o pe un banc de lucru cu blocuri de lemn dedesubt.
Atenție: dacă capul blocului este greu de îndepărtat, puteți folosi o șurubelniță, introducând-o în îmbinarea gazului, așa cum se arată în figură. Cu toate acestea, aveți grijă să nu deteriorați suprafețele capului și blocului, precum și garnitura capului.