Notă: Țineți apa sau uleiul departe de arborele cu came și scripetele arborelui cotit și păstrați-le curate.
1. Montați pinionul arborelui cu came (dacă a fost luată).
A) Aliniați știftul de pe vârful arborelui cu came cu canelura scripetei dințate și montați fulia pe arborele cu came.
b) Instalați temporar șurubul scripetelui.
V) Ținând arborele cu came de partea sa hexagonală cu o cheie reglabilă, strângeți șurubul scripetei arborelui cu came.
- Cuplu de strângere - 59 Nm
2. Montați pinionul arborelui cotit (dacă a fost luată).
A) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canalul de cheie de pe scripetele dințat.
b) Împingeți scripetele pe vârful arborelui cotit până când se oprește cu evază spre interior.
3. Instalați temporar întinzătorul rolei cu arc.
A) Fixați rola cu șurubul fără a o strânge.
b) Instalați arcul.
V) Trageți rola spre stânga până când se oprește și strângeți șurubul:
4. Montați cureaua de distribuție.
Motor 5A-FE
A) Setați pistonul primului cilindru în poziția IMC la sfârșitul cursei de compresie.
Cu o cheie reglabilă pe secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul orificiului mic de pe scripetele arborelui cu came.
Folosind șurubul pinionului arborelui cotit, rotiți arborele cotit și aliniați marcajele de sincronizare de pe pinion și pe carcasa pompei de ulei.
b) Montați cureaua de distribuție.
Atenție: motorul trebuie să fie rece.
Notă: Dacă cureaua urmează să fie refolosită, aliniați marcajele făcute anterior pe scripete și curea și țineți cont de sensul de rotație al curelei.
Montați cureaua de distribuție, respectând semnele și asigurând tensiunea necesară în zona dintre scripetele dințate ale arborelui cotit și arborele cu came.
V) Verificați instalarea corectă a curelei (sincronizarea supapelor).
Slăbiți încet șurubul roții de rulare.
Rotiți încet arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic de la PMS la PMS după instalarea șurubului de montare al scripetei dințate.
Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe fiecare scripete se potrivesc cu semnele de sincronizare de pe carcasa pompei de ulei (pentru scripete arbore cotit) și pe capacul lagărului arborelui cu came așa cum se arată.
Strângeți șurubul scripetei întinzătorului.
- Cuplu de strângere - 38 Nm
G) Instalați ghidajul curelei dințate cu evazată spre exterior, așa cum se arată în ilustrație.
d) Instalați capacul de protecție #1.
- Cuplul de strângere a șuruburilor - 8 Nm
Motor 4A-FE
A) Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Cu o cheie reglabilă pe secțiunea hexagonală a arborelui cu came, rotiți-o și aliniați marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came cu centrul orificiului mic de pe scripetele arborelui cu came.
Instalați temporar cureaua de distribuție.
Instalați ghidajul curelei de distribuție cu fața spre exterior.
Montați capacul curelei de distribuție #1.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
Montați fulia arborelui cotit.
Rotiți roata arborelui cotit și aliniați-o cu marcajul de aliniere "DESPRE" pe capacul #1 al curelei de distribuție.
b) Montați cureaua de distribuție.
Atenție: motorul trebuie să fie rece.
Notă: Dacă cureaua urmează să fie refolosită, aliniați marcajele făcute anterior pe scripete și curea și țineți cont de sensul de rotație al curelei.
Montați cureaua de distribuție, respectând semnele și asigurând tensiunea necesară în zona dintre scripetele dințate ale arborelui cotit și arborele cu came.
Verificați instalarea corectă a curelei (sincronizarea supapelor).
Slăbiți încet șurubul roții de rulare.
Rotiți încet arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic de la PMS la PMS după instalarea șurubului de montare al scripetei dințate.
Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe fiecare scripete se aliniază cu marcajele de sincronizare respective, așa cum se arată.
Strângeți șurubul scripetei întinzătorului.
- Cuplu de strângere - 38 Nm
5. Montați suportul corect al motorului strângând cele 3 șuruburi și 3 piulițe de fixare.
Cuplu:
- piuliță - 53 Nm
- șurub - 74 Nm
6. Coborâți motorul cu un palan.
7. Montați fulia arborelui cotit.
A) Aliniați cheia de pe arborele cotit cu canelura scripetei și montați scripetele pe arbore.
b) Folosind o unealtă adecvată, instalați și strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit.
- Cuplu de strângere - 120 Nm
8. Instalați fulia pompei de apă.
9. Stabiliți un braț al compresorului balsamului, având înfășurate 4 șuruburi de fixare.
- Cuplu de strângere - 48 Nm
10. Instalați compresorul de aer condiționat strângând cele 4 șuruburi de fixare.
- Cuplu de strângere - 25 Nm
11. (4A-FE, 7A-FE) Instalați firul senzorului de presiune în camera de ardere,
12. Montați capacul curelei de distribuție #3.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
13. Stabiliți un capac al unui cap al blocului de cilindri.
A) Îndepărtați materialul de etanșare vechi.
b) Aplicați un strat de etanșant proaspăt în zonele prezentate în ilustrație.
V) Montați garnitura sub capacul chiulasei.
G) Montați capacul capului blocului, fixându-l cu 4 piulițe instalate pe șaibe de etanșare.
- Cuplul de strângere al piulițelor - 6 Nm
14. Conectați furtunurile de ventilație a carterului.
15. Conectați firele de înaltă tensiune.
16. Conectați cablajul și instalați protecția cablajului.
17. Montați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
18. Instalaţi cureaua de transmisie a compresorului A/C.
19. Instalați rezervorul spălării.
20. Instalaţi cureaua de transmisie a alternatorului.
21. Strângeți șuruburile scripetelor pompei de răcire.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
22. Instalați partea dreaptă a protecției motorului.
23. Conectați mufa negativă la bateria de stocare.