Notă: Folosiți vaselină pentru temperatură ridicată pentru a lubrifia rulmenții și angrenajele atunci când asamblați demarorul.
Scoateți praful.
Scoateți ansamblul carcasei demarorului cu înfășurarea demarorului și ancora din carcasa releului de tracțiune.
Deșurubați piulița și deconectați ieșirea firului de la ieșirea releului de tracțiune.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
b) Slăbiți 2 șuruburi de legătură. Trageți carcasa demarorului complet cu înfășurarea statorului și armătura din carcasă - releu de tracțiune și scoateți inelul O.
Notă: la asamblare, aliniați proeminența de pe carcasă cu decupajul de pe carcasa releului de tracțiune.
3. Deconectați capacul demarorului pe partea de transmisie.
A) Slăbiți 2 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
b) Deconectați de la carcasa capacului releului de tracțiune de pe ansamblul de pe partea de antrenare cu roata liberă (1), arc de întoarcere (2), treapta intermediară (3), ținând (4).
Cu excepția demarorului de 2,2 kW
Starter 2,2 kW
4. Folosind o tijă magnetică, scoateți bila de oțel din orificiul din arborele roții libere, așa cum se arată în ilustrație.
5. Scoateți suportul periei și periile.
A) Slăbiți cele două șuruburi și scoateți capacul demarorului de pe partea carcasei. Scoateți inelele O.
b) Folosind o șurubelniță, apăsați arcul periei și deconectați peria de la suportul periei. Deconectați 4 perii și scoateți suportul pentru perii. Asigurați-vă că este pozitiv (+) firul nu este scurtcircuitat la masă.
6. Scoateți ancora din carcasa demarorului.
Notă: demarorul este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii.