4A-FE (transmisie automată)
1 - cablu de accelerație,
2 - cablu de comandă clapetei de accelerație (transmisie automată),
3 - conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie,
4 - capac filtru de aer cu conductă de aer,
5 - furtun de vid,
6 - cablaj,
7 - furtun lichid de răcire,
8 - garnitură,
9 - supapa de recirculare a gazelor de evacuare (EGR),
10 - tub sistem EGR,
11 - furtun de aer,
12 - corp de accelerație.
1. Scoateți supapa.
2. Verificați rezistența bobinei supapei/
Măsurați rezistența dintre bornele cu un ohmmetru ("B1" - "S1"..."S4", "LA 2" - "S1"..."S4").
- Rezistență nominală - 20-23 Ohm
Dacă rezistența nu este cea specificată, înlocuiți supapa.
3. Scoateți actuatorul.
4. Verificați funcționarea supapei.
A) Aplicați tensiunea bateriei la bornele "ÎN 1" Și "LA 2" și, alternativ, fundamentarea concluziilor "S4"-"S3"-"S2"-"S1" în această ordine, asigurați-vă că supapa se deschide treptat.
b) Aplicați tensiunea bateriei la bornele "ÎN 1" Și "LA 2" și, alternativ, fundamentarea concluziilor "S1"-"S2"-"S2"-"S3"-"S4" în această ordine, asigurați-vă că supapa se închide treptat.
Dacă supapa nu funcționează conform descrierii, înlocuiți-o.
5. Instalaţi actuatorul.
6. Instalați supapa electropneumatică.