A) Cu motorul pornit sau când îl răsturnați cu un demaror, utilizați un fonendoscop pentru a vă asigura după ureche (sunetul combustibilului injectat) în performanța injectoarelor, asigurându-vă că frecvența injecțiilor este proporțională cu frecvența de rotație a arborelui cotit al motorului.
b) În absența unui fonendoscop, puteți verifica performanța duzelor atingându-le cu degetul sau cu o șurubelniță.
Dacă nu există sunet sau dacă este neobișnuit, verificați cablajul, conectorul, injectorul, rezistența suplimentară a injectorului sau prezența unui semnal de control de la unitatea electronică de control.
2. Verificați rezistența injectorului. Deconectați conectorul injectorului și, folosind un ohmmetru, măsurați rezistența injectorului.
- Rezistență nominală la 20°C - 13,4-14,2 Ohm
Dacă valoarea rezistenței este în afara intervalului sau dacă semnalul de control este în afara intervalului, înlocuiți injectorul. Conectați conectorul injectorului.