Demontarea și montarea duzelor (5A-FE)
1 - perna banchetei din spate,
2 - conector pompă de combustibil,
3 - capac filtru de aer cu canal de aer,
4 - conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie,
5 - furtun de vid (acumulator de vapori de combustibil),
6 - conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație,
7 - furtunul de vid al regulatorului de presiune a combustibilului,
8 - conector pentru supapa electropneumatică a acumulatorului de vapori de combustibil,
9 - garnitură,
10 - un suport al părții superioare a galeriei de admisie,
11 - ansamblu corp de accelerație,
12 - conector de supapă al sistemului de control al turației în gol,
13 - suport de ridicare a motorului,
14 - cablu de control al supapei de accelerație,
15 - furtun de combustibil,
16 - distanțier,
17 - duză,
18 - izolator,
19 - manșon de siguranță,
20 - inel de etanșare,
21 - galerie de combustibil,
22 - cablu de accelerație,
23 - conducta de combustibil,
24 - capacul părții superioare a galeriei de admisie.
Demontarea și montarea duzelor (4A-FE, A-FE)
1 - conducta de retur combustibil,
2 - furtunul de vid al regulatorului de presiune a combustibilului,
3 - izolator duze,
4 - duză,
5 - manșon de siguranță,
6 - inel de etanșare
7 - șurub de fixare a galeriei de combustibil (M3 = 9,3 Nm),
8 - verifica,
9 - galerie de combustibil,
10 - furtun de alimentare cu combustibil,
11 și 12 - garnituri,
13 - șurub de ocolire (M3 = 29 Nm),
14 - furtunuri ale sistemului de ventilație a carterului,
15 - conector duză.
Scoaterea duzelor (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
1. Deconectați (-) fir de la borna negativă a bateriei.
Notă: Consultați mai sus pentru detalii despre demontare și instalare "Partea mecanică a motorului".
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Deconectați furtunurile filtrului de aer.
4. Deconectați cablul de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
5. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de comandă a clapetei de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
6. Deconectați supapa de control al turației de mers în gol și conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
7. (5A-FE) Scoateți filtrul și conducta de aer.
8. (5A-FE) Deconectați furtunurile:
- (1) furtun de vid pentru presiunea combustibilului,
- (2) furtunul de vid al supapei electropneumatice a acumulatorului de vapori de combustibil,
- (3) Furtun de vid pentru acumulator de vapori,
- (4) două furtunuri de ventilație a carterului.
6. Scoateți corpul clapetei.
7. Scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie.
A) Scoateți șurubul (sau șuruburi) și scoateți tubul de aer și furtunul de combustibil.
b) După ce ați scos șurubul și piulița, scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie cu garnitura.
8. Scoateți capacul superior al galeriei de admisie.
A) Deconectați 2 furtunuri de ventilație a carterului.
b) Deconectați furtunul senzorului de presiune absolută a galeriei de admisie.
V) Folosind o cheie tubulară de 6 mm, scoateți cele 3 șuruburi și 2 piulițe și îndepărtați capacul superior al galeriei de admisie împreună cu garnitura.
9. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune a combustibilului.
10. După ce a deșurubat șurubul de bypass cu garniturile, deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil.
11. Deconectați conectorii injectorului.
12. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
A) După ce au deșurubat 2 sau 3 șuruburi și scoateți galeria de combustibil cu injectoare.
Notă: Aveți grijă să nu scăpați injectoarele atunci când scoateți galeria de combustibil.
b) Scoateți 4 izolatoare și 2 sau 3 distanțiere din chiulasă.
V) Scoateți injectoarele din galeria de combustibil.
G) Scoateți inelele O și bucșele de siguranță de la fiecare duză.
Scoaterea duzelor (3S-FE, 4S-FE)
1. Deconectați (-) fir de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți corpul clapetei.
3. Scoateți suportul de ridicare a motorului din stânga și lonjeaua galeriei de admisie #2 prin îndepărtarea șurubului și a piuliței.
4. (Modele cu recirculare a gazelor de eșapament) Scoateți electrovalva EGR și conducta.
A) Deconectați furtunul de vid de la supapa EGR (1) si furtun EGR (2).
b) Slăbiți piulița conductei EGR de pe partea chiulasei.
V) Scoateți cele 2 piulițe și scoateți supapa EGR, ansamblul tubului și garnitura.
5. Scoateți suportul galeriei de admisie nr. 1 deșurubarea a 2 șuruburi.
6. Scoateți capacul chiulasei.
7. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur.
A) Deconectați clema de cablare a motorului de la suportul de cablare,
b) Slăbiți amortizorul de fluctuație a presiunii combustibilului.
V) Scoateți amortizorul și cele 2 garnituri, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil.
G) Deconectați furtunul de retur de combustibil de la conducta de retur de combustibil.
Demontarea și montarea duzelor (3S-FE, 4S-FE)
1 - galerie de combustibil,
2 - furtun de vid,
3 - cablu de control al supapei de accelerație (transmisie automată),
4 - cablu de accelerație,
5 - racla galeriei de admisie nr. 2,
6 - furtun de vacuum pentru servofrânare,
7 - supapă electropneumatică (Sistem de aer conditionat),
8 - furtunul de vid al senzorului de presiune absolută din galeria de admisie,
9 - ansamblul galeriei de admisie,
10 - garnitură,
11 - corp de accelerație,
12 - furtunul de vid al acumulatorului de vapori de combustibil,
13 - capac filtru de aer cu canal de aer,
14 - conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie,
15 - conector de supapă al sistemului de control al turației în gol,
16 - paranteză,
17 - racla galeriei de admisie nr. 1,
18 - cârlig de ridicare a motorului,
19 - furtunuri de vid (sistem de servodirecție),
20 - conectori injector,
21 - izolator,
22 - duză,
23 - manșon de siguranță,
24 - distanțier,
25 - inel de etanșare.
8. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
A) Deconectați cele 2 cleme de cablare a motorului de la suporturile de cablare de pe galeria de admisie.
b) Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
V) Deconectați conectorii injectorului.
G) Scoateți cele 2 șuruburi care leagă galeria de combustibil la chiulasa.
d) Scoateți galeria de combustibil cu injectoare așa cum se arată.
Notă: manipulați duzele cu grijă și nu le lăsați să cadă.
e) Scoateți cele patru izolatoare și cele două distanțiere din chiulasă.
și) Scoateți cele patru injectoare din galeria de combustibil.
l) Scoateți inelul O și inelul O de la fiecare injector.