Apăsați puternic pedala de frână de cel puțin cinci ori cu motorul oprit. Apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Cu un amplificator de vid care funcționează, pedala de frână ar trebui să scadă vizibil. Dacă nu se întâmplă acest lucru, verificați etanșeitatea conexiunilor de vid.
Deconectați furtunul de la amplificatorul de vid. Porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului și verificați dacă există vid.
Dacă nu există vid, verificați» furtun pentru etanșeitate și deteriorare mecanică. Înlocuiți furtunul dacă este deteriorat. Strângeți clemele de furtun.
La un motor diesel, deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați cu un deget presiunea.
Dacă există vid, măsurați mărimea acestuia. Înlocuiți amplificatorul de vid dacă este necesar.
Atenție: În același timp, este imperativ să înlocuiți supapa de reținere în conducta de vid, deoarece pătrunderea vaporilor de benzină printr-o supapă defectă poate deteriora diafragma din amplificatorul de vid.