Suspensia din față are două lupte MacPherson. Structura suspensiei este formată dintr-un arc elicoidal și un amortizor hidraulic situat în acesta. În partea de sus, cremaliera are o legătură cu corpul, în partea de jos - cu o articulație de direcție. Roțile din față sunt controlate de brațe transversale de suspensie în formă de L conectate prin articulații sferice înlocuibile la articulațiile de direcție. Suspensie Wishbone prin silent block (bucșe cauciuc-metal) se sprijină pe grinda transversală a unității. Mașinile până la 4/87 nu au fascicul transversal. Bracele din aceste mașini sunt conectate la caroserie.
Bara antiruliu este montată pe partea inferioară a mașinii și este conectată la ambele bare de suspensie prin tije. Reduce înclinarea mașinii atunci când conduceți în viraje.
Cuplul motorului este transmis roților din față prin doi arbori de transmisie. Arborele de transmisie de diferite lungimi au îmbinări cu viteză constantă. Vehiculele din 5/87 au o greutate de echilibrare specială pe arborele de transmisie din dreapta.