Datorită poziției transversale a cutiei de viteze, arborii de transmisie stânga și dreapta au lungimi diferite. Pentru a reduce vibrațiile arborelui mai lung pe mașini de la 5/87 de eliberare (cu excepția tracțiunii integrale) echilibrator instalat. Este o greutate de echilibrare fixată pe arbore cu o clemă într-un anumit loc.
Examinare
Verificați capacele de protecție. Înlocuiți capacele deteriorate. Pentru a înlocui capacul de protecție, unitatea trebuie dezasamblată. Dacă se găsește murdărie în balama, aceasta trebuie spălată și umplută cu unsoare nouă (disponibil într-un kit de reparații cu capace de protecție).
Prindeți arborele scos într-o menghină și verificați mobilitatea balamalelor.
Verificați jocul articulației exterioare cu mâna. Nu ar trebui să existe reacții adverse.
Articulația interioară trebuie să se miște pe arbore.
Rotiți articulația interioară pe arbore. Nu ar trebui să existe joc radial.
Dacă verificarea a arătat rezultate nesatisfăcătoare, dezasamblați arborele de antrenare.
Dezasamblarea
Scoateți inelul de reținere și inelul de praf de pe arbore și îndepărtați îmbinarea interioară.
Marcați marginile capacelor de protecție pe arbore cu un pix înainte de a le scoate, ceea ce va facilita asamblarea lor ulterioară.
Scoateți clemele care fixează capacul de protecție al balamalei interioare cu o șurubelniță.
Glisați capacul pe arbore.
Înainte de a scoate sticla, marcați poziția acestuia față de tee cu un creion sau vopsea.
Scoateți inelul de reținere al teului.
Marcați poziția arborelui în raport cu tea cu un pumn pentru a-l așeza în aceeași poziție în timpul asamblarii.
Loviți tee-ul de pe arbore cu un ciocan și o bară de alamă. Nu loviți rolele.
Scoateți capacul de protecție al balamalei interioare.
Conducere pe dreapta: Dacă există un echilibrator, deschideți clema și scoateți.
Scoateți capacul de protecție al balamalei exterioare, după ce în prealabil au îndepărtat clemele.
Atenție: Nu dezasamblați balamaua exterioară.
Ștergeți bine cavitățile interne ale balamalei, flanșelor, capacelor și capacului de protecție. Îndepărtați grăsimea veche.
Verificați uzura suprafețelor de rulare și a bilelor. Înlocuiți balamaua dacă este necesar.
Asamblare
Înlocuiți capacele de protecție care sunt poroase sau deteriorate. Pentru orice eventualitate, este recomandabil să înlocuiți toate clemele și inelele de reținere.
Ungeți suprafața arborelui cu un strat subțire pentru o alunecare mai bună a capacelor de protecție. Înfășurați canelurile arborelui cu bandă adezivă pentru a proteja capacul atunci când îl puneți.
Puneți clemele pe capacele exterioare de protecție. Nu atașați cleme. Nu confundați capacele arborelui. Cizma și gulerele exterioare ale balamalei sunt mai mici decât cizma și gulerele balamalei interioare.
Arborele de antrenare din dreapta: Instalați, dacă este echipat, echilibrul. Gulerul de fixare ar trebui să se afle în canelura arborelui.
Puneți capacul de protecție al balamalei interioare.
Instalați un T pe arbore. În acest caz, firul de pe tee trebuie întors spre interior. În plus, monitorizați coincidența marcajelor aplicate în timpul dezasamblarii.
Instalați tee-ul pe arbore cu un ciocan și tijă de alamă. Nu lovi puternic cu ciocanul.
Instalați un nou inel de siguranță în canelura arborelui.
Umpleți cavitățile exterioare ale articulațiilor cu grăsime. Asigurați-vă că unsoarea intră în contact cât mai puțin cu capacul de protecție. Unsoarea este inclusă în setul de piese de schimb cu capace. Cantitatea de lubrifiant introdusă este de 120-130 g.
Umpleți cupa interioară cu unsoare. Masa lubrifiantului este de 210 g pentru motoarele cu o putere de 116/121 CP, motoare diesel și autoturisme până la 4/87, pentru mașini de alte tipuri: 180-190 g.
Instalați tee-ul în aceeași poziție ca înainte de demontare și puneți un capac de protecție.
Fixați capacele de protecție pe diametrul mare cu cleme. Capacele trebuie să se potrivească în canelurile arborelui. Îndoiți clemele cu o șurubelniță și fixați așa cum se arată în fig. G-3657.
Glisați capacele de protecție peste diametrul mic până la marcajul de pe arbore. Asigurați-vă că capacele nu sunt întinse. Strângeți clemele.
Puneți inelul de praf, fixându-l cu un nou inel de reținere.
Montați arborii de antrenare a roților din față.