Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și puneți o grindă de lemn de 18-20 cm înălțime sub roata din față.Crecul poate fi susținut doar în anumite puncte ale corpului.
Coborâți vehiculul astfel încât suspensia față să fie aproximativ pe jumătate încărcată.
Asigurați vehiculul în această poziție cu pene. Roțile trebuie să fie drepte.
Deplasați brațul de control în sus și în jos cu mâna. Jocul din balama nu trebuie simțit.
Retragere
Puneți mașina pe un lift.
Slăbiți piulița axei articulației sferice și apăsați-o în jos folosind un extractor, de exemplu HAZET 779, vezi fig. G-3631.
Slăbiți șuruburile articulației sferice de pe brațul de comandă și scoateți articulația sferică.
Instalare
Fixați noul rulment de brațul de comandă cu o forță de 130 Nm.
Introduceți arborele de susținere în furtunul de direcție și strângeți-l cu o nouă piuliță cu autoblocare la 130 Nm. În varianta cu piuliță crestă, introduceți un știft nou și separați-i capetele. Dacă știftul nu se potrivește, strângeți piulița.
Măsurați parametrii geometrici ai roților din față și reglați suspensia.