Retragere
Cu mașina în picioare pe pământ, dați piulițele roților.
Marcați cu vopsea poziția discurilor de roată față de butuci. Datorită acestui lucru, roțile echilibrate pot fi puse în locurile lor originale.
Ridicați partea din față a mașinii.
Scoateți roata.
Sprijiniți suspensia față de brațul de comandă pentru a preveni scăderea arborilor de transmisie după ce a fost îndepărtată loncherul de suspensie. Pentru a face acest lucru, instalați un suport adecvat sau un cric hidraulic.
Deconectați furtunul de frână de la etrierul de frână.
Atenție: Puneți un recipient pentru a colecta lichidul de frână care se scurge. Observa reguli pentru manipularea lichidului de frână,.
Scoateți suportul furtunului de frână de la bara de suspensie.
Deconectați furtunul de frână de la racord.
Vehicule până la 4/87: Marcați cu vopsea poziția excentricului de reglare care urmează să fie reglată în aceeași poziție în timpul asamblarii. Cu ajutorul excentricului specificat, cambra este reglată.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți fuzeta de direcție de la bara suspensiei.
Slăbiți piulițele de suspensie superioare (Săgeata din fig. G-3606) și scoateți suportul. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție a arborelui de antrenare al roții din față. Pentru aceasta, înfășurați capacul cu o cârpă.
Atenție: Nu slăbiți niciodată piulița 1, deoarece strânge arcul lonjei suspensiei.
Instalare
Montați bara de suspensie de jos, astfel încât să fie în mijlocul suportului superior. Înșurubați trei piulițe pe șuruburile de montare a rackului. Strângeți piulițele cu o cheie dinamometrică cu următoarele cupluri: - mașini până la 4/87 de eliberare - 17 Nm; mașini din 5/87 de eliberare - 40 Nm.
Înșurubează articulația de direcție la bară.
Atenție: Montați ambele șuruburi în spate, adică piulițele trebuie să fie în față în direcția de mers. Înșurubați piulițele cu mâna fără a le strânge.
Mașini până la 4/87 de eliberare: Setați excentricele de reglare în funcție de marcaj.
Strângeți piulițele furtunului de direcție la 260 Nm.
Atenție: Cuplul de strângere este foarte mare. Asigurați-vă că cheia este orizontală pentru a preveni alunecarea vehiculului de pe suporturi.
Atașați furtunul de frână la loncherul suspensiei.
Conectați furtunul de frână la etrierul de frână, strângându-l la 30 Nm.
Atenție: Introduceți știftul furtunului de frână în orificiul de pe etrierul de frână.
Montați piulița de blocare pe furtunul de frână.
Aerizați sistemul de frânare.
Montați și fixați roata cu piulițe, respectând marcajele. Coborâți vehiculul pe lift și strângeți piulițele roților în cruce la 105 Nm.
Măsurați parametrii geometrici ai trenului de rulare. Efectuați operația cât mai curând posibil. Daca este necesar reglați cambra roții.