Retragere
Slăbiți piulițele roților în timp ce vehiculul este pe sol.
Fixați poziția discului roții în raport cu butucul. Datorită acestui lucru, roata echilibrată va reveni la poziția inițială.
Ridicați partea din față a mașinii.
Scoateți roata.
Detașați capătul tirantului -A- de brațul pivotant -F-. Pentru a face acest lucru, scoateți știftul -E- și dați piulița castel -D-. B - piuliță de blocare, C - tirant.
Apăsați articulația de capăt a tirantului -A- cu extractor -C-. B - pârghie rotativă.
Slăbiți piulița de blocare și scoateți capătul tirantului.
Atenție: Înregistrați numărul de rotații făcute la întoarcerea vârfului.
Instalare
Înșurubați capătul bielei la numărul de rotații anterior fără a strânge piulițele de blocare.
Introduceți pivotul piesei de mână în brațul pivotant.
Strângeți piulița de blocare la 50 Nm și asigurați-o cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește în orificiu, nu întoarceți piulița înapoi, ci strângeți-o până când știftul poate fi instalat.
Montați și strângeți piulițele roților, respectând marcajele. Coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele transversal la 105 Nm.
«apăsați în jos» de mai multe ori cu mâinile corpului în jos pentru a deranja suspensia.
Verificați alinierea roților și strângeți piulița de blocare de la capătul bielei de legătură cu o forță de 55 Nm.