Daca cauciucurile din fata sunt mai uzate, se recomanda schimbarea rotilor din fata pe cele din spate. În acest caz, toate cele patru anvelope vor avea aproximativ aceeași durată de viață.
La strângerea piulițelor roților, trebuie utilizată o cheie dinamometrică. Acest lucru asigură că toate piulițele roților sunt strânse uniform.
Se recomanda schimbarea a doua roti ale aceleiasi osii in acelasi timp. Anvelopele cu banda de rulare mai adâncă trebuie instalate pe roțile din față.
Atenție: Din motive de siguranță, niplul de cauciuc trebuie schimbat întotdeauna la schimbarea sau demontarea anvelopelor fără cameră.
Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta orice urmă de rugină de pe suprafața jantei de lângă butuc. Pentru a proteja împotriva coroziunii suprafeței de așezare a roții și butucului, este necesar să le acoperiți cu grăsime după fiecare demontare.
Scoateți capacul roții folosind capătul plat al cheii pentru piulițe de roată.
Înainte de demontare, marcarea poziției roții față de butuc pentru montarea ulterioară în aceeași poziție.
Jantele din aliaj ușor protejează împotriva coroziunii cu un lac incolor. Când schimbați roțile, aveți grijă să nu deteriorați stratul de protecție.
Pentru roțile din aliaje ușoare se folosesc piulițe speciale.
Atenție: Dacă vehiculul are jante din aliaj ușor și roata de rezervă are o jantă de oțel, se recomandă să aveți piulițele corespunzătoare pentru janta de oțel în trusa de scule a vehiculului.
Curățați piulițele și firele contaminate.
Strângeți piulițele roților în cruce în mai mulți pași.
Atenție: Strângerea neuniformă a piuliței roții poate duce la deformarea butucului și a roții. Cuplul de strângere pentru toate piulițele este de 105 Nm.
Pentru jantele din aliaj ușor, piulițele trebuie strânse la 105 Nm după 1500 km.