Dacă frecvența semnalului indicator de o parte este mai mare decât frecvența semnalului de cealaltă parte, aceasta este o consecință a deteriorării lămpii incandescente sau a unei ruperi a firului de alimentare.
În multe alte cazuri, motivul defecțiunii indicatorului de direcție este întrerupătorul releului. Releul este scos pentru testare. Contactele 1 și 2 ale releului sunt conectate cu fire auxiliare la baterie, vezi fig. G-5403.Apoi conectați 2 lămpi cu incandescență în paralel (21 W) între bornele 1 și 3. Lămpile trebuie să clipească cu o frecvență de 60-120 de cicluri pe minut. Dacă este conectată o singură lampă, rata de ciclu crește la 140 pe minut. În caz contrar, înlocuiți întrerupătorul releului.
Dacă nu este disponibil un releu nou, introduceți un fir subțire între bornele 2 și 3 în mufa releului.
Atenție: atunci când faceți acest lucru, trebuie să aveți grijă la contactele sensibile ale releului și să nu le deteriorați. Îndoiți capetele firului înainte de instalare. Înlocuiți releul defect.
Porniți contactul. Acum, după apăsarea comutatorului, semnalizatorul corespunzător se aprinde, dar nu clipește. Porniți indicatorul de direcție cu maneta comutatorului, reproducând ritmul indicatorului de direcție. Înlocuiți releul întrerupător cu unul nou cât mai curând posibil.
Dacă indicatorul de direcție nu se aprinde în ciuda instalării jumperului, atunci defecțiunea este în releul întrerupător sau în firele de alimentare.