Atentie: Daca lichidul este scurs in timpul procesului de reparatie, atunci acesta trebuie colectat intr-un recipient pentru reutilizare, deoarece contine aditivi antigel si anticorozivi. Dacă pompa de lichid de răcire, radiatorul sau chiulasa sunt înlocuite, lichidul de răcire trebuie schimbat întotdeauna. Utilizați lichid de răcire aprobat de TOYOTA.
Evacuarea lichidului de răcire
Deșurubați capacul de umplere.
Atenție: Acoperiți-l cu o cârpă pentru a proteja împotriva eventualelor vărsări de lichid. Scoateți capacul numai atunci când temperatura radiatorului a fost redusă la cel puțin temperatura corpului uman, altfel există riscul de opărire cu lichid fierbinte.
Puneți un recipient sub motor pentru a colecta lichid.
Goliți lichidul de răcire prin robinetele de evacuare a radiatorului și a blocului cilindric. Pe fig. G-1815 arată robinetele de scurgere ale motorinei. La un motor pe benzină, supapa de golire a blocului de cilindri este situată lângă filtrul de ulei.
Scurgeți complet lichidul de răcire.
Închideți robinetele de scurgere.
Umplerea sistemului cu lichid de răcire
Turnați lichid de răcire prin orificiul de umplere al radiatorului până când acesta iese din orificiu.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcaj "MAXI". Închideți rezervorul cu un capac.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 10 minute. ralanti la turație mare. Fii atent la nivelul lichidului. Adăugați lichid dacă este necesar.
După ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid până la semn "MAXI".
Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri, în special racordurile furtunurilor, dopurile de scurgere și pompa.