Verificați condițiile: Motorul trebuie să fie rece (răcit la temperatura ambiantă). Bateria trebuie să fie complet încărcată. Tensiunea sa trebuie să fie de cel puțin 11,5 V.
Verificarea prezenței curentului în circuit
Această verificare poate fi efectuată fără a scoate bujiile incandescente.
Porniți o lampă de testare în paralel între șina de alimentare a bujiilor incandescente și masă.
Porniți contactul. Porniți preîncălzirea. Puneți cheia de contact în poziția de preîncălzire, observând lampa de control.
Lampa de control ar trebui să se aprindă și să se stingă după câteva secunde.
Dacă există nereguli în alimentarea bujiilor incandescente, unitatea de comandă a bujiilor trebuie verificată într-un atelier specializat.
Verificarea bujiilor incandescente
Scoateți cablul de conectare și bara de alimentare.
Conectați un ohmmetru în serie la fiecare dintre bujiile incandescente și verificați dacă nu există nicio întrerupere în circuitul dintre blocul cilindrilor și conectorii bujiilor incandescente.
Dacă circuitul electric nu este deteriorat, atunci bujia incandescentă este deteriorată. Înlocuiți bujia. Cuplu de strângere a dopului 13 Nm.
Atenție: Cuplul de strângere specificat nu trebuie depășit. În caz contrar, lumânarea se poate deteriora. Aveți grijă să nu puneți combustibil sau ulei pe bujie.
Conectați cablul și alimentarea noroiului.
Atenție: Dacă nu se găsesc defecțiuni și motorul nu pornește bine, verificați vizual bujia în timpul procesului de preîncălzire. Pentru a face acest lucru, scoateți duzele și inspectați bujiile incandescente prin orificii.
Bujii incandescente cu miez arse
Miezurile bujiilor arse sunt rezultatul unor injectoare deteriorate.
Când se găsesc astfel de lumânări (săgeată) nu este suficient pentru a le înlocui. Este necesar să se verifice presiunea de injecție și etanșeitatea injectoarelor (munca unui atelier specializat).