Motor pe benzină de 1,3 litri, motor pe benzină de 1,6 litri (4A-L, 4A-LC), volum de lucru diesel de 1,8 l
Caracteristicile distinctive ale demontării și instalării arborelui cu came diesel cu un volum de lucru de 1,8 litri sunt date la sfârșitul secțiunii.
Retragere
Scoateți capacul chiulasei cu garnitura.
Instalați pistonul primul cilindru la PMS.
Atenție: Nu modificați poziția arborelui cotit în viitor.
Scoateți cureaua dințată.
Scoateți distribuitorul de aprindere.
Scoateți pompa de combustibil din chiulasă, dacă există.
Motoare 1.6L (4A-L, 4A-LC)
Scoateți șuruburile culbutoare ale supapei în ordinea de la 1 la 5.
Scoateți și lăsați deoparte arborele cu came complet cu culbutori și arcuri.
Ținând arborele cu came să nu se rotească cu o cheie, de exemplu, HAZET 279-15, deșurubați șurubul de fixare a roții dințate. Scoateți roata, folosind un ciocan de cauciuc, dacă este necesar.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați chiulasa cu o cheie.
Verificați jocul la capătul arborelui cu came. Valoarea sa ar trebui să fie de 0,08-0,18 mm. Jocul axial maxim admis este de 0,25 mm. Dacă distanța depășește valoarea admisă, arborele cu came și, eventual, chiulasa, ar trebui înlocuite.
Pentru a da șuruburi de fixare a capacelor lagărelor unui arbore cu came în ordinea specificată în desen. Slăbiți șuruburile în mai mulți pași.
Atentie: La modelele din 8/84, capacele rulmentului nu sunt detasabile.
Scoateți capacele lagărelor și puneți-le în această ordine (sau marca), astfel încât acestea să fie instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
Scoateți arborele cu came.
Instalare
Ungeți rulmenții arborelui cu came cu ulei.
Montați arborele cu came astfel încât știftul de fixare pentru centrarea scripetei arborelui cu came să fie orientat în sus.
Montați capacele lagărelor arborelui cu came așa cum este marcat. Fixați manual cu șuruburi.
Montați un nou etanșare a arborelui cu came după ce l-ați lubrifiat cu ulei.
Atenție: Nu deformați etanșarea în timpul instalării.
Acoperiți capacul rulmentului roții arborelui cu came cu material de etanșare și instalați. Atelierele specializate folosesc pentru aceasta sigilant TOYOTA Nr. 102 (ET Nr.08826-00080) sau alt material de etanșare pe bază de silicon.
Strângeți șuruburile capacului rulmentului cu o cheie dinamometrică în ordine. Șuruburile sunt strânse în doi pași.
- 1 recepție - cu o forță de 10 Nm
- 2 recepție - cu o forță de 14 Nm
Rotiți arborele cu came astfel încât știftul de fixare al roții să fie îndreptat către marcajul superior al capacului rulmentului.
Instalați roata arborelui cu came astfel încât știftul să fie în orificiu "2E". Strângeți șurubul la 50 Nm în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească cu o cheie.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați chiulasa cu cheia.
Curățați roata arborelui cu came de apă și ulei.
Puneți cureaua dințată și strângeți-o.
Motoare de 1,3 L până la 7/84, motoare de 1,6 L (4A-L, 4A-LC)
Slăbiți piulițele de blocare pentru șuruburile de reglare a supapei.
Reinstalați arborele cu came complet cu culbutori și arcuri.
Strângeți șuruburile de fixare a culbutorului în trei pași în direcția indicată în fig. secvențe cu următoarele eforturi:
- 1 trecere - 10 Nm
- 2 receptie - 20 Nm
- 3 recepție - 25 Nm
Verificați jocul supapelor.
Montați capacul chiulasei cu garnitura.
Retragere. Volum de lucru diesel 1,8 l
Prezența zgomotului în funcționarea mecanismului de distribuție a gazului indică faptul că jocul radial al lânii de distribuție este prea mare. Jocul radial trebuie măsurat înainte de demontarea arborelui cu came într-un atelier specializat. Ar trebui să fie de 0,037-0,073 mm. Valoarea maximă admisă este de 0,1 mm.
Atenție: După îndepărtarea curelei dințate, arborele cu came nu trebuie rotit. Acest lucru poate cauza deteriorarea supapelor și pistoanelor dacă acestea se ciocnesc.
Scoateți galeria de admisie.
Scoateți pinionul arborelui cu came în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească cu unealta SST 09278-54011 sau altă unealtă adecvată.
Deșurubați cele 5 șuruburi care fixează suportul simeringului arborelui cu came și scoateți suportul.
Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în mai mulți pași în direcția de la capacele exterioare la cele interioare.
Instalare
Strângeți șuruburile capacului rulmentului cu o cheie dinamometrică din interior spre exterior. Strângeți în trei pași:
- 1 trecere - 10 Nm
- 2 receptie - 14 Nm
- 3 receptie - 18 Nm
Montați etanșarea arborelui cu came pe etanșantul TOYOTA Nr. 102 (ET Nr. 08826-00080) sau alt material de etanșare pe bază de silicon și strângeți cu 5 șuruburi.
Asigurați roata arborelui cu came cu un șurub la 100 Nm în timp ce țineți arborele cu came de la rotație cu unealta SST 09278-54011.
Instalați galeria de admisie.