Motor pe benzina de 1,6 litri (4A-F, 4A-FE)
Retragere
Scoateți capacul chiulasei cu garnitura.
Instalați pistonul primul cilindru la PMS.
Atenție: Nu modificați poziția arborelui cotit în viitor.
Scoateți cureaua dințată.
Scoateți distribuitorul de aprindere.
Scoateți pompa mecanică de combustibil din chiulasă, dacă există.
Slăbiți șurubul roții arborelui cu came, ținând roata să nu se rotească cu o cheie reglabilă, de exemplu HAZET 279-15. Scoateți roata, folosind un ciocan de cauciuc, dacă este necesar.
Atenție: Când țineți arborele cu came de la rotire, nu deteriorați chiulasa cu o cheie.
Verificați jocul la capătul arborelui cu came. Valoarea acestuia ar trebui să fie între: arborele supapei de admisie 0,03-0,08 5mm; arborele supapei de evacuare 0,03-0,09 mm. Jocul axial maxim admis nu trebuie să depășească 0,11 mm. Dacă jocul axial depășește valoarea specificată, atunci arborele cu came și eventual chiulasa trebuie înlocuite.
Atenție: Deoarece jocul final al arborelui cu came este foarte mic, arborele trebuie menținut în poziție orizontală în timpul demontării. Pentru a asigura acest lucru, trebuie îndeplinite următoarele condiții. Dacă arborele cu came este deformat în timpul dezasamblarii, acesta sau chiulasa pot fi deteriorate.
Rotiți arborii cu came astfel încât orificiul pentru șurubul auxiliar de pe roata dințată a arborelui cu came de admisie să fie în poziția prezentată în figură.
În mai mulți pași, deșurubați șuruburile care fixează capacele rulmenților nr. 1 ale arborilor cu came de admisie și evacuare. Scoateți capacele.
Strângeți cu un șurub M6x1,0 lung de 16-20 mm un angrenaj suplimentar și un angrenaj al arborelui cu came de admisie.
Atenție: Când scoateți arborele cu came, asigurați-vă că arcul dintre roți dințate este complet comprimat de șurub.
Deșurubați uniform, în ordinea prezentată în figură, îndepărtați capacele lagărelor.
Atenție: Nu folosiți forța sau orice unealtă pentru a scoate arborele cu came. Dacă arborele cu came nu poate fi demontat, atunci ultimul capac al rulmentului scos trebuie reinstalat. (Orez. G-1052, #4) și strângeți din nou șuruburile și elementele de fixare. Apoi, deșuruband treptat șuruburile, trageți simultan arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de evacuare cu 105°până când știftul de blocare se află în poziția prezentată în fig. G-1053.
Slăbiți șuruburile capacului rulmentului în mai mulți pași în ordinea prezentată în fig. G-1052.
Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare și trageți arborele.
Atenție: Nu îndepărtați arborele cu came folosind forța sau orice unealtă. Dacă arborele cu came nu poate fi demontat, atunci ultimul capac al rulmentului scos trebuie reinstalat (Orez. G-1052 #4) și strângeți șuruburile de fixare. Apoi, deșuruband treptat șuruburile, trageți simultan arborele cu came.
Instalare
Atenție: Deoarece jocul la capăt al arborelui cu came este foarte mic, arborele trebuie menținut orizontal în timpul instalării. Pentru a asigura acest lucru, trebuie îndeplinite următoarele condiții. Dacă arborele cu came este deformat în timpul instalării, acesta poate fi deteriorat sau chiulasa poate fi deteriorată.
Aplicați un strat subțire de ulei pe toți lagărele arborelui cu came.
Montați arborele cu came astfel încât știftul de fixare pentru centrarea roții arborelui cu came să fie în poziția prezentată în Fig. G-1053.
Aplicați etanșant N 102 (ET-Nr.08826 00080) sau orice alt material de etanșare sau bază de silicon, așa cum se arată în fig. Strângeți șuruburile de montare cu mâna.
Montați capacele lagărelor arborelui cu came în conformitate cu numerele de săgeți marcate pe ele în direcția angrenajului și fixați-le manual cu șuruburi.
Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate cu litera "E", capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate cu litera "T".
Strângeți șuruburile capacului rulmentului în doi pași cu o cheie dinamometrică în ordinea prezentată în fig. cu urmatoarele eforturi:
- 1 trecere - 10 Nm
- 2 receptie - 13 Nm
Instalați o nouă etanșare a arborelui cu came folosind lovituri ușoare cu un ciocan de cauciuc. Atelierele specializate TOYOTA folosesc instrumentul special SST 09223-46011 pentru aceasta. Dacă instrumentul specificat nu este disponibil, se poate utiliza o țeavă cu un diametru exterior și interior egal cu diametrele presetupei. Lubrifiați ușor punctele de contact cu ulei.
Atenție: Nu deformați glanda în timpul instalării.
Puneți știftul de blocare al arborelui cu came de evacuare în poziția prezentată în fig.
Introduceți arborele cu came de admisie astfel încât angrenajele ambilor arbori să se cupleze și marcajele să se potrivească.
Montați capacele rulmentului în conformitate cu marcajele ștanțate pe ele, astfel încât săgețile să fie îndreptate către angrenaj. Strângeți șuruburile cu mâna.
Capacele montate pe lagărele arborelui cu came de evacuare sunt marcate "E", capacele arborelui cu came de admisie sunt marcate "T".
Atenție: nu confundați capacele rulmenților.
Strângeți șuruburile capacului rulmentului cu o cheie dinamometrică urmând secvența prezentată în Fig. G-1056. Strângerea se realizează în două etape.
- 1 treaptă - forță de strângere 10 Nm
- 2 receptie - forta de strangere 13 Nm
Scoateți șurubul auxiliar de la angrenajul suplimentar și de la angrenajul principal.
Reinstalați capacele rulmenților #1. Fixați-le manual cu șuruburi și strângeți-le în doi pași.
- 1 treaptă - forță de strângere 10 Nm
- 2 receptie - forta de strangere 10 Nm
Rotiți arborele cu came cu o rotație de la PMS la PMS al primului cilindru. Pistonul primului cilindru este la PMS dacă știftul de blocare a angrenajului arborelui cu came este vertical deasupra axei arborelui cu came.
Verificați dacă marcajele PMS de pe părțile din spate ale angrenajelor se potrivesc. Marcajele de pe partea din față a angrenajelor trebuie să fie verticale. Dacă această condiție nu este îndeplinită, atunci arborele cu came de admisie trebuie scos și reinstalat.
Curățați angrenajul arborelui cu came de apă și ulei.
Instalați roata astfel încât știftul să se potrivească cu orificiul. Strângeți șurubul la 60 Nm în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească cu o cheie reglabilă.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați chiulasa cu cheia.
Instalați roata arborelui cu came astfel încât orificiul din roată să fie vertical deasupra șurubului de montare.
Puneți cureaua dințată și strângeți-o.
Verificați jocul supapelor.
Montați capacul chiulasei cu garnitura.