Sistemul de evacuare este format dintr-o țeavă frontală, o țeavă intermediară cu catalizator și un amortizor principal.
Motoarele pe benzină cu sisteme de posttratare au în plus un convertor catalitic (catalizator), instalat, de regulă, în locul rezonatorului. Senzorul de oxigen implicat în reglarea CO pentru arderea optimă în catalizator este instalat pe motor cu o cilindree de 1,3 litri în țeava de eșapament, iar pentru motorul cu o deplasare de 1,6 litri pe conducta din fața catalizatorului.
Elementele sistemului de evacuare sunt prinse împreună și pot fi înlocuite individual. Piulițele și garniturile autoblocante trebuie înlocuite la reasamblare.
La instalarea unui nou sistem de evacuare, se recomandă, de asemenea, înlocuirea tuturor plăcuțelor de cauciuc și a suporturilor pentru țevi.