Retragere
Puneți mașina pe un lift.
Pulverizați toate șuruburile și piulițele sistemului de evacuare cu un agent de dizolvare a ruginei și lăsați-l pentru o vreme.
Demontați racordul cu flanșă a tobei de eșapament din spate și mutați-l înapoi (vezi Fig. R-2006).
Scoateți toba de eșapament din spate de pe plăcuțele de cauciuc.
Slăbiți șuruburile de montare a țevii rezonatorului tobei și scoateți-l.
Motor de 1,6 litri cu catalizator: Deșurubați senzorul de oxigen din conducta din amonte de catalizatorul. Deconectați mai întâi mufa.
Atenție: Nu supuneți catalizatorul la șocuri și impacturi în timpul demontării și instalării.
Deconectați conducta de admisie de la conducta de evacuare (colector).
Instalare
Atenție: Pentru a facilita demontarea ulterioară a sistemului de evacuare, se recomandă acoperirea îmbinărilor cu pastă la temperatură ridicată, de exemplu, Liqui Moly LM-508-ASC, înainte de asamblare.
Dacă se folosesc țevi de evacuare uzate, acestea trebuie curățate cu șmirghel înainte de asamblare.
Atenție: O parte a sistemului de evacuare înaintea catalizatorului necesită o etanșeitate specială. Prin urmare, la asamblarea acestei piese, nu folosiți garnituri vechi.
Atașați conducta de scurgere la conducta de evacuare și strângeți noile piulițe uniform fără a le strânge.
Conectați țeava de eșapament și toba de eșapament împreună.
Înainte de a strânge conexiunile cu șuruburi, aliniați elementele sistemului de evacuare în suporturi. Asigurați-vă că distanța dintre elementele sistemului și partea inferioară a vehiculului este de cel puțin 25 mm.
Strângeți flanșele de legătură (șuruburi M8).
Atenție: Nu strângeți în exces șuruburile de conectare. Acest lucru poate duce la extrudarea garniturilor și la o încălcare a etanșeității sistemului.
Reinstalați senzorul de oxigen dacă este îndepărtat. Conectați mufa.
Luați mașina de pe lift.