Porniți și încălziți motorul. Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 80°C.
Opriți toți consumatorii electrici.
Atenție: Conectați dispozitivul de măsurare numai când contactul este oprit.
Verificați sincronizarea aprinderii.
Conectați turometrul conform instrucțiunilor producătorului. Dacă mașina are o bobină de aprindere încorporată în distribuitorul de aprindere și nu are un tahometru încorporat, atunci numărul de rotații poate fi măsurat folosind un dop verde liber atașat la carcasa distribuitorului de aprindere.
Porniți motorul la ralanti.
În 2 minute, creșteți viteza la 2500 rpm.
Cilindrată motor 1,3 l: Deconectați mufa clapetei de aer.
Măsurați turația în gol. Ar trebui să fie 800 rpm.
Atenție: În timpul testului, ventilatorul radiatorului nu trebuie să fie pornit. Dacă pornește, trebuie să așteptați să se oprească.
Dacă turația de ralanti diferă de valoarea specificată, reglați-o cu șurubul de reglare.
Cilindrată motor 1,3 l: Conectați din nou ștecherul clapetei de aer
Dezactivați manometrele cu contactul oprit.