Retragere
Deconectați cablul de împământare (-) din baterie.
Atenție: Ca urmare, înregistrările din memoria computerului de bord sunt șterse, în special, înregistrarea defecțiunii și codul radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți conținutul secțiunii "Scoaterea și instalarea bateriei".
Deconectați furtunul dintre filtrul de aer și racordul supapei de accelerație.
Deconectați conducta de combustibil dintre supapa de pornire la rece și conducta de combustibil.
Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
Deconectați mufele supapelor de injecție.
Deconectați furtunul de retur de combustibil de la conducta de combustibil, după deschiderea clemei.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la conducta de combustibil.
Atenție: Furtunul este sub presiune. Înainte de a deconecta, acoperiți-l cu o cârpă pentru a nu fi lovit de un jet de combustibil.
Slăbiți șuruburile de fixare a conductei de combustibil.
Linia de combustibil demontată cu supape de injecție.
Atenție: Scoateți cu grijă colectorul. Nu scăpați supapele de injecție.
Deșurubați supapele de injecție de pe conductă.
Scoateți distanțierul de linie.
Scoateți izolatoarele din orificiile din duzele supapelor de injecție.
Instalare
Atenție: Înlocuiți inelele O și inelele O ale supapelor.
Introduceți supapele de injecție cu inele O noi în partea superioară a conductei de combustibil. Umeziți inelele cu benzină mai întâi.
Motor de 1,3 litri
Motor de 1,6 litri
Instalați inele de distanță și izolatori.
Instalați conducta de combustibil cu supape de injecție în chiulasă.
Verificați dacă supapele de injecție se rotesc ușor. Dacă nu, scoateți-le și puneți-le înapoi, verificând poziția inelului O.
Rotiți supapele de injecție astfel încât dopurile lor să fie orientate în sus.
Montați șuruburile de fixare și strângeți-le. Cuplu:
- cilindreea motorului 1,3 l - 20 Nm
- cilindreea motorului 1,6 l - 15 Nm
Conectați furtunul de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
Puneți furtunul de retur de combustibil și închideți-l cu o clemă.
Montați furtunul de alimentare cu combustibil cu două garnituri noi și strângeți-l la 30 Nm.
Atașați furtunul de alimentare cu combustibil la supapa de pornire la rece cu garnituri noi.
Conectați mufele supapelor de injecție.
Reinstalați furtunul de aspirație.
Conectați cablul de împământare (-) cu baterie reîncărcabilă.
Setați ora pe ceas, dacă există, și introduceți codul de securitate în radio.