Informații generale despre uleiul de motor Contaminare cu ulei de motor În timpul funcționării mașinii, uleiul de motor este expus la diferite tipuri de influențe. Ca urmare, este destul de dificil să se stabilească natura influenței diferiților factori...
Ulei pentru orice vreme Uleiul pentru orice vreme trebuie folosit pentru motoarele auto TOYOTA СOROLLA. Uleiurile pentru orice vreme pot fi folosite atât iarna, cât și vara. Baza uleiului multigrad este un ulei de un singur grad, cu...
Schema de lubrifiere a motorului Motoarele auto TOYOTA COROLLA au un sistem de lubrifiere sub presiune. O pompă drăguță aspiră ulei de motor printr-o sită de aspirație din baia de ulei și pompează ulei sub presiune prin filtrul de ulei principal. În...
Verificarea presiunii uleiului Verificați nivelul uleiului. Încălzește motorul. Temperatura minimă a uleiului trebuie să fie de +80°C. Temperatura specificată în condiții normale este atinsă după 15 km de condus. Cilindrata motor 1.6l (4A-F, 4A-FE,...
Verificarea comutatorului de presiune ulei Opriți motorul și deconectați cablul de la comutatorul de presiune a uleiului. Verificați cu un ohmmetru continuitatea între cablu și blocul cilindrilor. Porniți motorul și verificați cu un ohmmetru dacă nu există...
Verificarea manometrului de ulei (senzor) Opriți motorul și deconectați cablul electric de la senzorul de presiune a uleiului. Asamblați circuitul electric folosind două cleme de tip "crocodil", sârmă de 1,5 m lungime, 1,5 mm secțiune transversală 2...
Demontarea și montarea baii de ulei Atelierele specializate ale firmelor TOYOTA folosesc etanșantul nr. 102 pentru a sigila paletul bărcii (ET Nr. 0882s 00080). Puteți aplica un alt etanșant similar în proprietăți. Atentie: Nu aplicati prea mult sigilant,...