Orez. 2,67. Tren de supape motor 1CD-FTV
Rezistența la curgere în sistemele de admisie și evacuare este redusă prin creșterea suprafeței totale a secțiunii transversale a canalelor.
Pe dispozitivele de ridicare a supapelor sunt instalate șaibe de reglare exterioare.
Pompa de vid este antrenată de arborele cu came de evacuare.
Arborele cu came de evacuare este antrenat de un tren de supape acționat de curea, iar arborele cu came de admisie este antrenat de un tren de viteze de la arborele cu came de evacuare.
Roțile dințate cu diametru mic sunt utilizate pentru a antrena arborele cu came de admisie pentru a reduce zgomotul angrenajului.
Pentru a crește rezistența la uzură, suprafețele de lucru ale camelor sunt întărite.
Cureaua de transmisie a trenului de supape este echipată cu un întinzător automat.
Supape de admisie si evacuare
Orez. 2,68. Supape de admisie si evacuare
Acest design permite înlocuirea lamelor fără a îndepărta arborele cu came, facilitând reglarea jocului supapelor.
Pentru a simplifica înlocuirea lamelor, este prevăzută o adâncitură în ridicătorul supapei.
Recomandare de intretinere
Lamelele sunt disponibile în 17 dimensiuni, în trepte de 0,050 mm, de la 2,50 mm la 3,30 mm.
Tren de supape acționat cu curea
Orez. 2,69. Tren de supape acționat cu curea
Întinzătorul reduce zgomotul generat de cureaua de distribuție.
Sistem de lubrifiere
Orez. 2,70. Circuit de lubrifiere a motorului 1CD-FTV
Orez. 2,71. Schema bloc a sistemului de lubrifiere a motorului 1CD-FTV
Sistemul de lubrifiere este etanșat, uleiul trece printr-un filtru de ulei cu flux complet.
Presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului este creată de o pompă trocoidală, care este antrenată de o curea de supapă.
Pentru a reduce temperatura uleiului de motor, în sistemul de lubrifiere este inclus un răcitor de lichid.
Jeturi de ulei sunt prevăzute pentru răcirea pistonului.
Pentru o întreținere ușoară a sistemului de lubrifiere a motorului, există un senzor de nivel de ulei în baia de ulei.
Diferențele față de modelele anterioare
Pentru a asigura întreținerea, în capacul de protecție a motorului sunt prevăzute găuri tehnologice pentru schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei.