Verificarea sistemului de admisie a aerului
Asigurați-vă că trecerea dintre carcasa filtrului de aer și intrarea turbocompresorului și între ieșirea turbocompresorului și chiulasa este etanșă și fără obstacole.
Verificarea sistemului de evacuare
Verificați trecerea dintre chiulasa și admisia turbocompresorului și între ieșirea turbocompresorului și țeava de evacuare pentru scurgeri și fără obstacole.
Verificarea presiunii de supraalimentare
Încălzește motorul.
Orez. 2.428. Conectarea manometrului de supraalimentare
Utilizați un tee pentru a conecta SST (manometru de supraalimentare) la furtunul care duce la admisia de aer (orez. 2.428).
În timp ce apăsați pedala de ambreiaj, apăsați și pedala de accelerație până la oprire. Măsurați presiunea de supraalimentare la turația maximă a motorului (5100 până la 5250 min–1).
Valoare nominală: 15-45 kPa.
Dacă presiunea este mai mică decât cea nominală, verificați etanșeitatea sistemelor de admisie și evacuare.
Dacă nu există scurgeri, verificați dacă furtunul de antrenare este deconectat. Dacă nu este deconectat, verificați turbocompresorul.
Dacă presiunea este mai mare decât cea nominală, verificați dacă furtunul actuatorului este deconectat sau deteriorat. În caz contrar, verificați turbocompresorul.
Verificarea senzorului de presiune de supraalimentare
Verificați tensiunea de alimentare.
Deconectați conectorul senzorului de presiune de supraalimentare.
Puneți contactul (IG).
Orez. 2.429. Concluziile contactelor unei prize ale manometrului de presiune de supraalimentare
Folosiți un voltmetru pentru a măsura tensiunea dintre bornele 3 (VC) și 1 (E2) din partea cablajului (orez. 2.429).
Tensiune nominală: 4,5 până la 5,5 V
Dacă rezultatul nu este cel specificat, verificați cablajul și ECU-ul motorului.
Opriți contactul (OFF).
Conectați conectorul senzorului de presiune de supraalimentare.
Verificați tensiunea de alimentare.
Puneți contactul (IG).
Deconectați furtunul de vid de la senzorul de presiune de supraalimentare.
Orez. 2.430. Măsurarea tensiunii de ieșire la presiunea atmosferică
Conectați un voltmetru la bornele E6-28 (PIM) și E7–28 (E2) ECU motor, apoi măsurați tensiunea de ieșire la presiunea atmosferică (orez. 2.430).
Creați un vid în senzorul de presiune de supraalimentare de la 13,3 kPa la 66,7 kPa.
Măsurați căderea de tensiune.
Cadere de tensiune
Folosind SST (manometru de supraalimentare), presurizați senzorul de presiune de supraalimentare între 19,6 kPa și 98,0 kPa.
Măsurați creșterea tensiunii.
Creștere de tensiune
Dacă rezultatul nu este cel specificat, verificați cablajul și ECU-ul motorului.