Deconectați borna negativă a bateriei.
Scoateți bateria.
Scoateți tava bateriei.
Orez. 2.183. Șuruburi de fixare a unei platforme a bateriei acumulatorului
Scoateți cele 4 șuruburi de montare, apoi scoateți platforma și suportul bateriei (orez. 2.183).
Scoateți ansamblul capacului filtrului de aer.
Deconectați clema cablajului motorului.
Orez. 2.184. Scoaterea carcasei filtrului de aer
Scoateți cele 3 șuruburi și scoateți orificiul de admisie al filtrului de aer nr. 1, apoi scoateți carcasa filtrului de aer (orez. 2.184).
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil.
Deconectați furtunul de conectare la fiting.
Deconectați conducta de admisie a încălzitorului.
Deconectați priza încălzitorului (de la încălzitor).
Deconectați ansamblul cablului de schimbare (Transmisie manuală).
Deconectați ansamblul cilindrului auxiliar al ambreiajului (Transmisie manuală).
Scoateți ventilatorul și cureaua trapezoidală a alternatorului.
Scoateți ansamblul generatorului.
Scoateți compresorul A/C cu ansamblul scripete (pentru vehicule cu aer conditionat).
Notă. Pentru a nu descărca sistemul de aer condiționat, fixați compresorul și furtunurile în lateral.
Slăbiți piulița și deconectați cablajul motorului.
Deconectați conectorul.
Deconectați cablajul trăgându-l în sus.
Orez. 2.185. Borna de împământare și conector
Scoateți șurubul, apoi deconectați borna de împământare, deconectați conectorul de masă (orez. 2.185).
Orez. 2.186. Borna B a bateriei
Slăbiți piulița, apoi deconectați borna B a bateriei (orez. 2.186).
Scoateți ansamblul conductei de evacuare din față.
Îndepărtați o suprafață rezistentă la zgomot a carcasei unei deschideri de ieșire a coloanei de direcție.
Deconectați ansamblul arborelui de direcție intermediar nr. 2.
Slăbiți piulița de pe butucul axei față stânga.
Slăbiți piulița de pe butucul axei față din dreapta.
Deconectați legătura stabilizatorului față stânga.
Deconectați legătura stabilizatoare față dreapta
Deconectați senzorul de viteză al roții din față stânga.
Deconectați senzorul de viteză al roții din față dreapta.
Deconectați capetele tirantului din dreapta și din stânga.
Deconectați brațele de control inferioare stânga și dreapta ale suspensiei față nr. 1.
Deconectați părțile din stânga și din dreapta ale ansamblului punții față.
Instalați liftul motorului.
Orez. 2.187. Șuruburi de fixare a pernei drepte a unui suport al motorului
Scoateți 4 șuruburi și 2 piulițe, apoi scoateți suportul din dreapta al motorului (orez. 2.187).
Orez. 2.188. Șurubul de cuplare al pernei stângi a unui suport al motorului
Slăbiți șurubul de prindere și piulița, apoi scoateți suportul din stânga al motorului (orez. 2.188).
Orez. 2.189. Piulițe suport pentru cadru auxiliar față
Scoateți 2 șuruburi și îndepărtați 2 piulițe, așa cum se arată în desenul 2.189.
Orez. 2.190. Suruburi pentru fixarea consolelor spate dreapta si stanga ale subcadrului suspensiei fata
Scoateți cele 8 șuruburi de montare și îndepărtați suporturile din spate drept și stânga ale subcadrului suspensiei din față (orez. 2.190).
Scoateți cu grijă ansamblul motor și transmisie din compartimentul motor.
Orez. 2.191. Cârlige pentru agățarea motoarelor
Instalați cârligul pentru agățarea motorului (12281-22021) și fixați-l cu un șurub (91512-B1016) (orez. 2.191).
Cuplu de strângere: 38 Nm.
Instalați cârligul pentru agățarea motorului nr. 1 (12281-15040) și fixați-l cu un șurub (91512-B1016) (orez. 2.191).
Cuplu de strângere: 38 Nm.
Atașați un cablu la motor și agățați motorul pe un palan.
Scoateți ansamblul pompei servodirecției.
Orez. 2.192. Șurub de cuplare, suportul cadrului auxiliar față
Slăbiți șurubul de prindere și piulița, apoi scoateți placa de montare a motorului de pe suportul cadrului auxiliar din față (orez. 2.192).
Orez. 2.193. Șurub de cuplare al suportului din spate al cadru secundar
Slăbiți șurubul de prindere și piulița, apoi scoateți placa de fixare a motorului din spate de pe suportul cadrului auxiliar din spate (orez. 2.193).
Deconectați ansamblul motor și cutie de viteze de la subcadru suspensiei și de la suportul motorului.
Scoateți ansamblurile arborelui de transmisie din față stânga și dreapta.
Scoateți ansamblul demarorului.
Scoateți ansamblul transmisiei manuale (Transmisie manuală).
Scoateți ansamblul coșului de ambreiaj.
Scoateți ansamblul discului de ambreiaj și volanta.
Scoateți ansamblul bobinei de aprindere.
Scoateți ansamblul șinei injectorului.
Scoateți galeria de admisie.
Deconectați suportul senzorului de poziție a arborelui cotit.
Orez. 2.194. Șurub de fixare a unui tub al jojei de ulei
Deșurubați șurubul și scoateți tubul joja de ulei (orez. 2.194).
Deconectați suportul senzorului de detonare.
Orez. 2.195. Fixarea unei conducte de bypass nr. 1 a sistemului de răcire
Scoateți 2 șuruburi, opriți 2 piulițe și îndepărtați conducta de bypass nr. 1 a sistemului de răcire (orez. 2.195).
Scoateți garnitura din blocul cilindrilor.
Scoateți conducta de admisie a sistemului de răcire a motorului.
Scoateți termostatul
Scoateți senzorul de presiune a uleiului de motor.
Scoateți senzorul de unghi al arborelui cu came.
Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
Scoateți senzorul de detonare.
Scoateți ansamblul dispozitivului de pretensionare a curelei cu nervuri.
Scoateți suportul colectorului.
Scoateți suportul colectorului #2.
Deconectați conectorul senzorului de oxigen încălzit.
Orez. 2.196. Nr. 1 montaj pentru scut termic, galerie de evacuare
Scoateți cele 3 șuruburi, scoateți piulița și scoateți scutul termic nr. 1 al galeriei de evacuare (orez. 2.196).
Orez. 2.197. montaj colector de evacuare
Scoateți 5 piulițe, apoi scoateți galeria de evacuare (orez. 2.197).
Scoateți garnitura de pe chiulasă.
Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
Scoateți un șurub și îndepărtați un set de detalii pentru instalarea unui reportofon radio și a echipamentului suplimentar.
Scoateți conducta de bypass nr. 2 a sistemului de răcire
Deconectați furtunul de admisie a radiatorului
Deconectați admisia încălzitorului
Scoateți motorul fără atașamente.
Notă. Instalarea și asamblarea componentelor motorului se efectuează în ordinea inversă a demontării.