2. Verificaţi jocul lagărului lagărului şi deformarea butucului.
- A) Slăbiți cele două șuruburi și scoateți ansamblul etrierului.
- b) Agățați ansamblul etrierului de sârmă.
- V) Scoateți discul de frână.
- G) Utilizați un comparator pentru a verifica jocul lagărului. Distanța maximă este de 0,08 mm. Dacă jocul lagărului depășește valoarea specificată, înlocuiți rulmentul.
- d) Folosind un comparator, verificați curățarea butucului. Deformare maximă 0,07 mm. Dacă deformarea este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiți butucul.
3. Slăbiți piulița de blocare.
- A) Instalați discul și ansamblul etrierului.
- b) Scoateți știftul și capacul piuliței de blocare.
- V) Slăbiți piulița de blocare cu pedala de frână apăsată și deșurubați-o.
- G) Scoateți ansamblul etrierului și discul.
4. (Pentru vehicule cu ABS) Scoateți senzorul de viteză (ABS). Slăbiți șurubul de montare a senzorului și scoateți clema.
5. Slăbiți piulițele de pe fundul suportului.
Notă: Nu îndepărtați șuruburile.
6. Deconectați capătul tirantului.
- A) Scoateți știftul și deșurubați piulița.
- b) Folosind un extractor, deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție.
7. Întoarceți un șurub și două piulițe și deconectați suportul sferic inferior de la pârghia inferioară.
8. Scoateți un pumn rotativ în adunare cu naos.
- A) Scoateți piulițele și șuruburile de pe partea inferioară a barei amortizorului.
- b) Scoateți articulația de direcție cu butucul.