(Modele din '96j Instalaţi braţul de control inferior.
- A) Montați suportul bucșei și strângeți șurubul. Cuplu de strângere 8 Nm.
- b) Conectați brațul inferior și instalați temporar șurubul.
- V) Instalați bucșa.
2. (Modele până la 96) Instalați traversa.
- A) Instalați traversa cu brațul de control inferior.
- b) Strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere 181 Nm.
- V) Montați șurubul de fixare a motorului din spate și strângeți piulița. Cuplu de strângere 78 Nm.
- G) Montați șurubul clemei țevii răcitorului de ulei al servodirecției. Cuplu de strângere 12 Nm.
- d) Stabiliți o grindă a suportului central de fixare a motorului. Cuplu de strângere:
- Șuruburi de fixare a unui suport înainte de fixare a motorului 58 Nm
- Suruburi de fixare grinda centrala 35 Nm
- Șuruburi care fixează protecția fasciculului central 39 Nm
- e) Conectați furtunul de retur.
- și) Instalați conducta de descărcare a tobei de eșapament. Cuplu de strângere:
- Șuruburi de fixare a conductei de jos 43 Nm
- Șuruburi suport țeavă de jos 19 Nm.
- h) Conectați conectorul senzorului de oxigen.
- Și) Instalați articulația universală. Cuplu de strângere 35 Nm.
- La) Conectați conductele de presiune și retur. Cuplu de strângere 51 Nm.
- l) Conectați furtunul de retur la rezervor și completați cu fluidul de lucru. Lichid de lucru ATF DEXRON II.
(Modele de la 96 g) Instalați grinda de susținere centrală a suportului motorului și traversa transversală.
- A) Instalați ansamblul veveriță în cruce cu mecanismul de direcție și strângeți cele 6 șuruburi. Cuplu de strângere:
- Bolt A 181 Nm
- Bolt B 165 Nm
- Bolt C 165 Nm
- b) Strângeți șurubul și două piulițe. Cuplu de strângere:
- Bolt 72 N.m
- Nuca 59 N.m
- V) Montați grinda centrală a suportului motorului, strângeți cele trei șuruburi și instalați cele trei dopuri. Cuplu de strângere:
- Bolt A 72 Nm
- Bolt B 35 Nm
- G) Strângeți cele cinci șuruburi și instalați cele două dopuri. Cuplu de strângere:
- Bolt A 35 Nm
- Bolt B 72 Nm
- d) Montați apărătoarea barei de susținere centrală a suportului motorului și strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere 39 Nm.
- e) Conectați următoarele părți:
- arborele intermediar nr. 2,
- conducta de injectie,
- conducta de retur,
- suport clemă conductă.
3. (Modele până la 96) Cu excepția modelelor cu transmisie automată (partea stângă) Instalați brațul de suspensie inferior. Instalați temporar trei șuruburi.
4. Conectați articulația sferică inferioară la brațul de control inferior. Strângeți șurubul și două piulițe. Cuplu de strângere 127 Nm.
5. Conectați bara antiruliu la brațul de control inferior. Cuplu de strângere 64 Nm.
6. Conectați un vârf al tirajului de direcție cu un pumn rotativ.
- A) Strângeți piulița. Cuplu de strângere 49 Nm.
- b) Instalați un nou pin.
Notă: Dacă orificiile știftului nu se aliniază, rotiți piulița puțin mai departe.
7. (Modele din 96) Instalați conducta de descărcare a tobei de eșapament.
- A) Montați conducta de descărcare a tobei de eșapament cu garnitura și strângeți șuruburile și piulițele. Cuplu de strângere 43 Nm.
- b) Montați suportul țevii de evacuare a tobei de eșapament și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 19 Nm.
- V) Instalați arcurile și garnitura și strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 62 Nm.
- G) Montați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament cu garnitura și strângeți șuruburile.
8. (Modele până la 96) Montați piulița de blocare, capacul
- V) Instalați și strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere 226 Nm.
- b) Instalați capacul piuliței de blocare și un nou știft.
9. Montați protecția inferioară a motorului.
10. Stabilizați suspensia.
- A) Montați roata din față și coborâți mașina. Cuplu de strângere 103 Nm.
- b) Împingând corpul în jos și ridicându-l în sus, stabilizați suspensia.
10. (Modele până la 96) Strângeți șuruburile. Cuplu de strângere:
- Bolt A 235 Nm
- Bolt B 165 Nm
- Bolt C 176 Nm
(Modele din 96) Strângeți șurubul. Cuplu de strângere 235 Nm.
11. Verificaţi alinierea roţilor din faţă.