- A) (Pentru vehicule cu motoare seria S) Folosind unealta specială, deconectați conducta de presiune de la carcasa mecanismului de direcție.
- b) (Pentru alte vehicule) Deconectați conducta de presiune de la pompă sau de la carcasa mecanismului de direcție.
- V) Conectați manometrul așa cum se arată în figură.
- G) Pompați sistemul. Porniți motorul și întoarceți volanul de la blocare la blocare de două sau trei ori.
- d) Verificați nivelul lichidului.
2. Verificați dacă temperatura fluidului este de cel puțin 80°C.
3. Porniți motorul și setați turația de ralanti.
4. Verificați presiunea fluidului de lucru cu supapa manometrului închisă. Închideți robinetul manometrului și măsurați presiunea. Presiune minima admisa:
- Motoare 2C, 3S-GE: 7350 kPa
- Motoare 3S-FE: 6860 kPa
- Motoare 4A-FE.: 6370 kPa
Notă:
- nu țineți robinetul închis mai mult de 10 secunde.
- nu lăsați temperatura fluidului de lucru să devină prea ridicată.
5. Verificaţi presiunea fluidului cu robinetul manometru deschis.
- A) Cu motorul la ralanti, deschideți complet supapa.
- b) Măsurați presiunea fluidului la turații ale motorului de 1000 rpm și 3000 rpm. Diferența de presiune maximă admisă este de 490 kPa.
6. Verificați presiunea unui lichid la rotirea volanului în poziție extremă. Cu motorul la ralanti și supapa complet deschisă, rotiți volanul la unghiul maxim. Presiune minima admisa:
- Motoare 2C, 3S-GE: 7350 kPa
- Motoare 3S-FE: 6860 kPa
- Motoare 4A-FE: 6370 kPa
Atenţie:
- nu țineți volanul în poziția extremă mai mult de 10 secunde.
- nu lăsați temperatura fluidului de lucru să devină prea ridicată.
7. Verificarea efortului pe volan. Notă: Înainte de a verifica, verificați presiunea în anvelope, tipul anvelopei și suprafața de contact.
- A) Centrați volanul, porniți motorul și setați turația la ralanti.
- b) (Pentru vehiculele echipate cu airbag) Folosind un dinamometru cu arc, măsurați forța asupra volanului în ambele direcții. Forța maximă admisă:
- Motoare 3S-GE: 54 N
- Alte motoare: 49 N
(Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu airbag) Folosind o cheie dinamometrică, măsurați forța asupra volanului în ambele direcții. Forța maximă admisă:
- Motoare 3S-GE: 8,8 Nm
- Alte motoare: 7,8 Nm
Dacă forța asupra volanului este mai mare decât maximul admis, reparați servodirecția.