- A) Motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare
- b) Filtru de aer instalat.
- V) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt conectate.
- G) Toate liniile de vid sunt conectate.
- d) Conectorii cablajului sistemului de injecție sunt conectați.
- e) Toate accesoriile sunt oprite.
- și) Unghiul de avans al injecției este setat corect.
- h) Maneta de viteze în poziție neutră.
- Și) (Modele cu rapel hidraulic) Puneți volanul în poziția drept înainte.
2. Conectați un turometru.
3. Reglați viteza mare când porniți aparatul de aer condiționat.
- A) Porniți motorul.
- b) Instalați comutatoarele aparatului de aer condiționat și pârghiile de comandă enumerate mai jos, după cum urmează.
- comutatorul compresorului "PE";
- comutator mod ventilator pornit "BUNĂ";
- pârghia de control al admisiei de aer în poziție "Recircularea aerului";
- maneta de control al fluxului de aer "FACE";
- maneta de control al temperaturii pornită "COOL".
- V) Deconectați furtunul de vid de la servomotorul de ralanti ridicat.
- G) Aplicați vid la actuatorul de creștere a turației de mers în gol.
- d) În câteva secunde, creșteți turația motorului la 2500 rpm. Eliberați pedala de accelerație (maneta de control) și verificați setarea de ralanti ridicată.
- Turatie in gol la pornirea aparatului de aer conditionat: 850-950 rpm
- e) Dacă este necesar, reglați turația de ralanti cu șurubul de reglare a turației de ralanti atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.
- și) În câteva secunde, creșteți turația motorului la 2500 rpm, eliberați pedala de accelerație (maneta de control) și verificați din nou viteza de ralanti când aparatul de aer condiționat este pornit.
- h) Conectați furtunul de vid la actuatorul de creștere a turației de mers în gol.