Notă: înlocuirea filtrului (sau spălarea, dacă este posibil) trebuie efectuată la fiecare înlocuire a fluidului de lucru.
1. Spălați suprafețele exterioare ale carcasei cutiei de viteze.
2. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru într-un recipient adecvat.
Cuplul de strângere a dopului în timpul instalării.
- Toate cu excepția A123L - 17 Nm
- A132L - 49 Nm
3. Îndepărtați șuruburile de fixare a paletului.
Notă: ceva lichid rămâne întotdeauna în rezervor. Nu deteriorați tubul de umplere.
- Cuplul de strângere în timpul instalării - 5 Nm
4. Curățați paletul de murdărie.
Prin particulele care au căzut în carter, este posibil să se determine ce element al cutiei de viteze se uzează:
- particule de oțel (magnetic) - Rulmenții, angrenajele și discurile se uzează.
- particule de alamă (nu magnetic) - bucșe.
La instalare, asigurați-vă că magneții aflați în carter nu se sprijină pe țevile de ulei.
5. Scoateți suportul conductei de ulei și filtrul.
- Cuplul de strângere a șuruburilor - 10 Nm
Notă: numerele din imagini indică lungimile șuruburilor (în mm).
Modele până în 1996
A241E din 1996
A245E.
A540N.
A132L
6. (Doar A245E) Deconectați conectorul senzorului de temperatură a fluidului și conectorii supapei solenoid.