Folosind unealta specială, strângeți piulița de cuplare. Cuplu de strângere: 27 Nm.
Notă: strângerea excesivă a piuliței de cuplare nu este permisă.
2. Verificați presiunea de injecție și modelul de pulverizare a combustibilului.
3. Instalați duze.
- A) Montați 4 garnituri noi și scaune injector pe scaunul chiulasei.
- b) Instalați injectoarele și strângeți-le cu unealta specială. Cuplu de strângere: 64 Nm.
Atenție: strângerea din nou a corpului injectorului nu este permisă.
4. Montarea conductei de retur combustibil.
- A) Montați 4 garnituri noi, conducta de retur de combustibil și strângeți 4 piulițe de legătură. Cuplu de strângere: 29 Nm.
- b) Conectați conducta de retur de combustibil la furtunul de retur de combustibil.
5. Conectați conductele de combustibil de înaltă presiune.
- A) Montați piulițele de îmbinare a conductei de combustibil de înaltă presiune pe armăturile injectorului și pompei de injecție.
- b) Instalați fitingurile conductei de combustibil de înaltă presiune. Cuplu de strângere 29: Nm.
6. Montați clema conductei de combustibil de înaltă presiune și strângeți piulițele.
7. Scoateți aerul din duze.
- A) Slăbiți piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune de pe partea injectorului.
- b) Întoarceți motorul cu demarorul și după scurgerea conductelor de combustibil, strângeți piulițele la cuplul indicat mai sus.
8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
9. Verificați turația de ralanti și turația maximă a motorului.