1. Nu lăsați contactul cuplat mai mult de 10 minute când motorul nu este pornit.
2. Când conectați un turometru la sistemul de aprindere, conectați firul de lucru al turometrului la terminalul IG (-) conectorul de diagnosticare al unității electronice complexe de aprindere și firele de alimentare la baterie, așa cum se arată în figură.
3. Deoarece nu toate tahometrele sunt compatibile cu acest sistem de aprindere, asigurați-vă că sunt compatibile înainte de a utiliza tahometrul.
4. Nu permiteți niciodată atingerea contactelor de ieșire a tahometrului "greutate": aceasta duce la defectarea comutatorului și/sau a bobinei de aprindere a motorului testat.
5. Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
6. Asigurați-vă că comutatorul este bine conectat la împământarea vehiculului.