Amplasarea regulatorului pe motor și elementele de conectare a regulatorului (4A-FE, 5E-FE, 7A-FE): 1 - regulator de presiune a combustibilului, 2 - furtun de retur combustibil, 3 - șurub de fixare a regulatorului (M3 = 9,3 Nm), 4 - furtun de vid, 5 - O-ring
Amplasarea regulatorului pe motor (3S-FE, 4S-FE): 1 - la filtrul de gaz al galeriei de admisie, 2 - furtun de vid, 3 - regulator de presiune a combustibilului, 4 - conducta de retur combustibil
Verificați motorul
Verificați presiunea combustibilului (cm. "Verificarea pompei de combustibil").
Scoaterea regulatorului
1. Deconectați firul de la negativ (-) bornele bateriei.
2. (3S-FE, 4S-FE) Scoateți suportul cablului de accelerație prin deconectarea mai întâi a cablurilor de comandă de la mecanismul de acționare a accelerației și deșurubarea celor două șuruburi.
3. (3S-FE, 4S-FEJ Scoateți capacul chiulasei.
4. (3S-GE) Scoateți galeria de admisie (vezi mai jos)
5. (3S-GE) Scoateți cârligul de ridicare a motorului nr. 2.
6. Deconectați furtunul de vid.
7. Deconectați furtunul de retur de combustibil. prin înlocuirea unui recipient sau plasarea unei cârpe sub regulator.
8. Scoateți regulatorul slăbindu-i cu grijă elementele de fixare.
Instalarea regulatorului
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE, 7A-FE
1. Instalați regulatorul.
- A) Aplicați un strat subțire de combustibil (sau litol) pe un nou inel O și instalați-l pe regulator.
4A-FE, 5E-FE, 7A-FE | 3S-GE |
- b) Rotind regulatorul la stânga și la dreapta, conectați regulatorul la galeria de combustibil.
- V) (3S-GE) Rotiți dispozitivul de reglare în sens invers acelor de ceasornic până când tubul de vid se află în poziția prezentată în figură. Strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere: 29 Nm.
- G) Atașați regulatorul cu două șuruburi la galeria de combustibil. Cuplu de strângere: 9 Nm.
Notă: Efectuați această operațiune corect așa cum se arată în figură, evitând ciupirea inelului O.
1 - galeria de combustibil, 2 - inel O, 3 - regulator de presiune a combustibilului, 4 - corect, 5 - incorect
2. Conectați furtunul de retur de combustibil, fixându-l cu o clemă. Cuplu de strângere 29 N.m
3. Conectați furtunul de vid
4. Verificaţi dacă nu există scurgeri de combustibil din racorduri.
5. (3S-FE, 4S-FE) Montați capacul chiulasei.
6. (3S-FE, 4S-FE) Instalați suportul cablului de accelerație, conectați cablurile de comandă la mecanismul de acționare a accelerației și strângeți cele două șuruburi.
7. (3S-GE) Instalați cârligul #2 pentru a ridica motorul.
8. (3S-GE) Montați galeria de admisie.
9. Conectați-vă (-) fir cu negativ (-) borna bateriei.