Scheme de pornire a releului-comutator de combustibil: 1 - conector de diagnosticare, 2 - la unitatea electronică de control; la releul principal al sistemului de injecție de combustibil, 3 - la comutatorul de aprindere (modele cu transmisie manuala); la comutatorul de blocare a pornirii (modele cu transmisie automata), 4 - la unitatea electronică de control (concluzie "STA"), 5 - comutator releu pompei de combustibil, 6 - la unitatea electronică de control (concluzie "FC"), 7 - pompa de combustibil
1. Scoateți comutatorul releului pompei de combustibil.
2. Verificați circuitul electric al releului folosind un ohmmetru
- A) Verificați continuitatea între terminale: "STA" Și "DE EXEMPLU, "+V" Și "FC".
- b) Verificați continuitatea între terminale: "+V" Și "EP".
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, înlocuiți releul.
3. Verificați lucrul napului.
- A) Aplicați tensiunea bateriei la bornele "STA" Și "E1" iar folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între terminale "+V" Și "FP".
- b) Aplicați tensiunea bateriei la bornele *+V" Și "FC" iar folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între terminale "+V" Și "FP".
Dacă releul nu funcționează conform descrierii, înlocuiți-l.