Schema de includere a elementelor sistemului. 1 - unitate de control electronică a motorului și transmisiei automate, 2 - supapă electropneumatică a sistemului de control al presiunii combustibilului, 3 - la releul principal al sistemului de injecție a combustibilului.
Verificarea sistemului de control al presiunii combustibilului
1. Verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire (Vezi deasupra).
2. Verificaţi supapa de reglare a presiunii combustibilului.
- A) Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați rezistența dintre bornele conectorului supapei, asigurându-vă că există continuitate.
Valoarea rezistenței (rece):
- 3S-GE: 33-39 ohmi
- 5E-FE: 37-44 ohmi
Dacă nu există continuitate, înlocuiți supapa.
- b) Folosind un ohmmetru, verificați rezistența dintre fiecare terminal al conectorului supapei și corpul acestuia, asigurându-vă că nu există un scurtcircuit la corp.
Dacă ohmetrul înregistrează orice altă rezistență decât infinitul, înlocuiți supapa.
3. Verificați funcționarea supapei.
3S-GE
- A) Asigurați-vă că aerul trece prin supapă din orificiu "E" în gaură "G".
- b) Aplicați tensiunea bateriei la bornele supapelor. Asigurați-vă că aerul curge din port "E" la filtru (port "F").
3S-GE | 5E-FE |
Dacă supapa nu funcționează conform descrierii, înlocuiți supapa.