- A) Rotiți arborele cotit, setați secvențial pistoanele la PMS. Cu o racleta, curatati suprafetele fundului pistonului de depunerile de carbon.
- b) Folosind o racletă, îndepărtați resturile garniturii capului de pe suprafața conectorului blocului de cilindri.
- V) Utilizați aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de carbon și reziduurile de garnitură de cap de pe suprafețe, orificii pentru șuruburi.
Notă: Când utilizați aer comprimat, aveți grijă să nu vă pătrundeți particule de murdărie în ochi.
2. Curăţaţi chiulasa.
- A) Curățați suprafața capului blocului de resturile garniturii capului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de îmbinare a garniturii a capului blocului.
- b) Curățați suprafețele camerelor de ardere ale capului blocului cu o perie de sârmă, îndepărtând orice depuneri de carbon rămase.
- V) Curățați orificiile bucșelor de ghidare a capului cu o perie și solvent.
- G) Curățați suprafața chiulasei (împerechere cu suprafața blocului de cilindri), folosind o perie moale și solvent.
3. Verificați chiulasa.
A) Cu o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați planeitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei împerecherii:
- cu suprafaţa blocului de cilindri.
- cu suprafetele conductelor de admisie si evacuare.
Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței:
- articulație de gaz:
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 0,20 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 0,05 mm
- cuplarea galeriei de admisie:
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 0,20 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,08 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 0,10 mm
- 5E-FE - 0,05 mm
- colector de evacuare asociat:
- 2C, 2C-T - 0,20 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,08 mm
- 3S-GE - 0,30 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 0,10 mm
- 5E-FE - 0,05 mm
Dacă cantitatea de neplaneitate depășește maximul admis. înlocuiți chiulasa sau șlefuiți-o.
- 6) Folosind un colorant penetrant, verificați dacă există fisuri în camerele de ardere, orificiile de intrare și de evacuare și la interfața gazului. Dacă există crăpături, înlocuiți chiulasa sau sudați-o (urmată de lustruire).
4. Curăţaţi supapele.
- A) Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe discul supapei.
- b) Curățați complet supapa cu o perie.
5. Verificați diametrele tijei supapei și alezajele de ghidare a supapei.
- A) Măsurați diametrul interior al ghidajelor supapelor cu un calibre.
- Diametru interior manșon:
- 2C, 2C-T - 8.010-8.030 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 6,010-6,030 mm
- 3S-GE - 6.000-6.018 mm
- b) Măsurați diametrul tijei supapei cu un micrometru.
- Diametrul tijei supapei:
- supapă de admisie:
- 2C, 2C-T - 7.975-7.990 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE - 5,970-5,985 mm
- 3S-GE - 5.960-5.975 mm
- Supapa de evacuare:
- 2C, 2C-T - 7.960-7.975 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE - 5,965-5,980 mm
- 3S-GE - 6.955-5.970 mm
- supapă de admisie:
- V) Găsiți spațiul dintre tija supapei și ghidaj, măsurând diferența dintre diametrul tijei supapei și diametrul interior al ghidajului supapei.
- Jocul de ulei nominal: supapa de admisie:
- 2C, 2C-T - 0,020-0,055 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE - 0,025-0,060 mm
- 3S-GE - 0,025-0,058 mm
- 2S.2S-T - 0,035-0,070 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE - 0,030-0,065 mm
- 3S-GE - 0,030-0,063 mm
- Jocul de ulei nominal: supapa de admisie:
- clearance-ul maxim de ulei:
- supapa de admisie - 0,08 mm
- evacuare - 0,10 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul, înlocuiți supapa și bucșa de ghidare.
6. Dacă este necesar, înlocuiți ghidajele supapelor.
- A) Se încălzește treptat chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
- b) Folosind un drift și un ciocan, apăsați bucșa de ghidare.
- V) Folosind un calibre interior, măsurați diametrul alezajului sub ghidajul din carcasa chiulasei.
- G) Alegeți o dimensiune nouă (standard sau reparat cu 0,05 mm) diametrul exterior al ghidajului supapei.
Dacă diametrul orificiului de ghidare din carcasa capului este mai mare decât:
- 2C, 2C-T - 13.027 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 11.012 mm
- 3S-GE - 11.006 mm
- 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 11,027 mm
apoi găuriți orificiul pentru ghidaj la diametru:
- 2C, 2C-T - 13.050-13.077 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 11.035 - 11.062 mm
- 3S-GE - 11.038-11.056 mm
- 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE - 11.050-11.077 mm
Dacă diametrul orificiului pentru ghidaj din carcasa blocului depășește dimensiunea reparației, atunci înlocuiți chiulasa.
Dimensiunea diametrelor exterioare ale bucșelor supapelor de intrare și de evacuare, alegeți în funcție de diametrele găurilor pentru ghidaje (Vezi tabelul).
Notă: la motoarele 2C, 2C-T, 3S-FE, 5E-FE, ghidajele supapelor de admisie și evacuare au dimensiuni diferite.
Bucșe de ghidare:
- supape de admisie:
- 2C, 2C-T - 46,0 mm
- 3S-FE, 5E-FE - 38,5 mm
- supape de evacuare:
- 2C, 2C-T - 50,0 mm
- 3S-FE, 5E-FE - 40,5 m
- d) Se încălzește chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
- e) Instalați ghidajul supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
- 4A-FE, 7A-FE, 5E-FE - 12,7-13,1 mm
- 2C, 2C-T - 17,3-18,1 mm
- și) Folosind un alez de 6 mm (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE) sau 8 mm (2S, 2S-T), alezați orificiul interior al ghidajului pentru a asigura spațiul corect între ghidaj și tija supapei (vezi punctul 5 (V)).
7. Verificați și rotiți supapele.
- A) Măcinați supapele până când urmele de funingine și zgârieturile sunt eliminate.
- b) Asigurați-vă că teșirea supapei formează un unghi de 44,5°față de un plan perpendicular pe axa tijei.
- V) Verificați grosimea discului supapei.
- Grosimea plăcii standard:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 0,8-1,2 mm
- 2S, 2S-T
- supapa de admisie - 1,41 mm
- supapa de evacuare - 1,51 mm
- Grosimea minimă a plăcii:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 0,5 mm
- 2S, 2S-T
- supapa de admisie - 0,9 mm
- supapă de evacuare - 1,0 mm
Dacă grosimea clapetei părții cilindrice a clapetei este mai mică decât valoarea minimă admisă, înlocuiți supapa.
- G) Verificați lungimea totală a supapei
- Lungime nominala:
- Supapă de admisie:
- 2C - 105,70 mm
- 2S-T - 105,50-05,90 mm
- 3S-FE - 97,60 mm
- 4S-FE - 100,60 mm
- 3S-GE - 105,50 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 87,45 mm
- 5E-FE - 93,45 mm
- Supapa de evacuare:
- 2C - 105,35 mm
- 2S-T - 105,15-105,55 mm
- 3S-FE - 98,45 mm
- 4S-FE - 100,45 mm
- 3S-GE - 99,55 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 87,84 mm
- 5E-FE - 93,89 mm
- Supapă de admisie:
- Lungime totala minima:
- Supapă de admisie:
- 2C, 2C-T - 105,20 mm
- 3S-FE - 97,10 mm
- 4S-FE - 100,10 mm
- 3S-GE - 104,80 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 86,95 mm
- 5E-FE - 92,95 mm
- Supapa de evacuare:
- 2C, 2C-T - 104,85 mm
- 3S-FE - 98,00 mm
- 4S-FE - 99,95 mm
- 3S-GE - 98,85 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 87,35 mm
- 5E-FE 93,39 mm
- Supapă de admisie:
Dacă lungimea totală este mai mică decât cea minimă, înlocuiți supapa.
- d) Verificați starea suprafețelor supapelor pentru uzură.
Dacă suprafața supapei este uzată, șlefuiți din nou suprafața supapei sau înlocuiți supapa.
Notă: la reașarea, nu reduceți lungimea totală a supapei peste valoarea minimă admisă.
8. Verificați și curățați scaunele supapelor.
- A) Utilizați un tăietor de carbură de 45°pentru a șlefui scaunele supapelor, îndepărtând doar cantitatea minimă de metal pentru a curăța teșiturile scaunului.
- b) Verificați poziționarea corectă a supapei.
Aplicați un strat subțire de alb pe teșirea supapei. Apăsați fața supapei pe scaun, dar nu rotiți supapa. Apoi scoateți supapa și verificați scaunul supapei și teșirea.
Dacă vopseaua rămâne pe toată circumferința (360°) teșiturile supapei, supapa este concentrică. În caz contrar, înlocuiți supapa.
Dacă vopseaua apare pe toată circumferința (360°) scaune supape, ghidaj (mânecă) supapele și scaunul supapei sunt concentrice. În caz contrar, șlefuiți din nou teșirea.
Asigurați-vă că plasturele de contact este situat în partea de mijloc a feței supapei și are o lățime de:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE - 1,0-1,4 mm
- 2C, 2C-T - 1,2-1,6 mm
În caz contrar, reglați teșirea după cum urmează:
Dacă plasturele de contact este prea sus pe fața supapei, utilizați freze conice de 30°și 45°pentru a șlefui din nou scaunul.
Dacă zona de contact este prea jos pe fața supapei, utilizați freze conice de 75°și 45°sau 60°și 45°pentru a șlefui din nou scaunul, așa cum se arată.
3S-GE, 3S-FE, 5E-FE | 2C, 2C-T, 4A-FE, 7A-FE, 4S-FE |
- G) Umpleți manual supapa și scaunul supapei cu pastă abrazivă.
- d) După șlefuire, curățați supapa și scaunul supapei.
9. Verificați arcurile supapelor.
- A) Folosind un pătrat metalic (90°), verificați ca arcul supapei să nu fie perpendicular, așa cum se arată în ilustrație.
- Non-lerpendicularitatea maximă admisă este - 2,0 mm
- b) Folosiți un șubler pentru a măsura lungimea liberă a arcului în stare liberă.
Lungimea arcului supapei:
- 2G, 2C-T - 47,50 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 40,95-42,00 mm
- 3S-GE - 44,43 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 38,57 mm
- 5E-FE - 39,80 mm
Dacă lungimea arcului este în afara specificațiilor, înlocuiți arcul supapei.
- V) Folosind un tester de arc, măsurați forța necesară pentru a comprima arcul până la lungimea de instalare.
Forța de elasticitate a arcului în lungime:
- 2S, 2S-T (40,3 mm) — 225-248 N
- 3S-FE, 4S-FE (34,7 mm) — 164-189 N
- 3S-GE (34,4 mm) — 201-236 N
- 4A-FE, 7A-FE (31,7 mm) - 166 N
- 5E-FE (31,8 mm) - 148-164 N
Dacă forța este în afara intervalului, înlocuiți arcul supapei.
10. Verificați arborii cu came și rulmenții.
A. Verificați dacă arborele cu came este îndoit.
- A) Așezați arborele cu came pe prisme.
- b) Folosiți un comparator pentru a verifica deformarea arborelui cu came în raport cu tijul din mijloc.
- Runout maxim:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE și 5E-FE, 7A-FE - 0,04 mm
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 0,06 mm
Dacă curba depășește valoarea admisă, înlocuiți arborele cu came.
B. Verificați înălțimea camelor arborelui cu came măsurând-o cu un micrometru.
- 2C:
- Înălțimea nominală a maxilarului:
- admisie - 47,90 mm
- gradare - 48,35 mm
- Înălțimea minimă admisă a camelor:
- admisie - 47,40 mm
- gradare - 47,85 mm
- Înălțimea nominală a maxilarului:
- 2C-T:
- Înălțimea nominală a maxilarului:
- admisie - 47,35-47,45 mm
- gradare - 48,30-48,40 mm
- Înălțimea minimă admisă a camelor:
- admisie - 46,90 mm
- gradare - 47,85 mm
- Înălțimea nominală a maxilarului:
- 3S-FE:
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- nominal - 42,51-42,61 mm
- minim admisibil - 42,40 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de evacuare:
- nominal - 40,36-40,46 mm
- minim admisibil - 40,25 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- 3S-GE:
- Înălțimea nominală a falcii - 41,31-41,41 mm
- Înălțimea minimă admisă a fălcilor este de 41,20 mm
- 4S-FE:
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- nominal - 34,91-35,01 mm
- minim admisibil - 34,76 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de evacuare:
- nominal - 40,36-40,46 mm
- minim admisibil - 40,25 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- 4A-FE, 7A-FE:
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- nominal - 34,81-34,91 mm
- minim admisibil - 35,41 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de evacuare:
- nominal - 41,96-42,06 mm
- minim admisibil - 41,55 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- 5E-FE:
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
- nominal - 41,51-41,61 mm
- minim admisibil - 41,36 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de evacuare:
- nominal - 41,31-41,41 mm
- minim admisibil - 41,16 mm
- Înălțimea lobului arborelui cu came de admisie:
Dacă înălțimea camei este mai mică decât minimă, înlocuiți arborele cu came.
B. Verificați dimensiunile fustelor lagărelor arborelui cu came măsurând diametrele acestora cu un micrometru.
Diametrul rulmenților arborilor cu came:
- 3S-GE, 3S-FE 4S-FE - 26.959-26.975 mm
- 4A-FE, 7A-FE, 5E-FE
- 1 suport - 24.949-24.965 mm
- restul - 22.949-22.965 mm
- 2C, 2C-T - 27.979-27.995 mm
Dacă diametrele bilanțului sunt în afara specificațiilor, verificați jocul de ulei dintre șurub și rulment.
D. Verificați starea lagărelor arborelui cu came pentru ciobiri și zgârieturi pe suprafețele acestora. În prezența defectelor enumerate înlocuiți capacele rulmenților sau un cap al blocului de cilindri în adunare.
D. (3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE.5E-FE, 7A-FE) Verificați starea arcului lamelar al angrenajului arborelui cu came, măsurând jocul blocării acestuia în stare liberă.
Valoarea liberă:
- Motoare din seria S și E - 22,5-22,9 mm
- Motoare din seria A - 17,0-17,6 mm
Dacă jocul liber de blocare este în afara specificațiilor, înlocuiți arcul lamelar pinionului.
E. Verificaţi jocul radial de ulei din lagărele arborelui cu came.
- A) Curățați suprafețele de lucru ale fuselor arborelui cu came și capacele lagărelor.
- b) Așezați arborii cu came în patul chiulasei.
- V) Așezați o bucată de calibre de plastic pe fiecare tijă a arborelui cu came.
Notă:
- (4A-FE, 1A-FE) Săgețile de pe capacele rulmenților trebuie să fie îndreptate spre partea din față a motorului.
- (2S, 2S-T) strângeți șuruburile în trei pași, începând din interior.
- G) Instalați capace de rulmenți. Strângeți șuruburile capacului.
- Cuplu:
- motoarele din seria S, C - 18 Nm
- motoare seria A, E - 13 Nm
Notă: Nu rotiți arborele cu came.
- d) Scoateți capacele rulmenților.
- e) Măsurați lățimea calibrelor de plastic aplatizate în punctul cel mai lat și calculați spațiul liber.
- Joc radial în rulmenții arborelui cu came:
- Nominal:
- Motoare din seria A și E - 0,035-0,072 mm
- Motoare seria C - 0,037-0,073 mm
- Motoare seria S - 0,025-0,062 mm
- Maxim admisibil - 0,1 mm
- Nominal:
Dacă jocul este mai mare decât maximul, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
- și) Scoateți orice măsurători de plastic rămas.
G. Verificaţi jocul final al arborelui cu came.
- A) Instalați arborele cu came în patul chiulasei.
- b) Utilizați un indicator pentru a măsura jocul final în timp ce mișcați arborii cu came înainte și înapoi.
Jocul axial al arborilor cu came:
- 2C, 2C-T:
- nominal - 0,080-0,18 mm
- maxim admisibil - 0,25 mm
- 3S-FE, 4S-FE:
- Nominal:
- supape de admisie - 0,045-0,100 mm
- supape de evacuare - 0,030-0,085 mm
- Maxim admisibil:
- supape de admisie - 0,12 mm
- supape de evacuare - 0,10 mm
- Nominal:
- 3S-GE:
- nominal - 0,025-0,062 mm
- maxim admisibil - 0,08 mm
- 4A-FE, 7A-FE:
- Nominal:
- supape de admisie - 0,030-0,085 mm
- supape de evacuare - 0,035-0,090 mm
- Maxim admisibil - 0,11 mm
- Nominal:
- 5E-FE:
- Nominal - 0,045-0,100 mm
- Maxim admisibil - 0,12 mm
Dacă jocul axial este mai mare decât cel maxim admis, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
3. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5E-FE și 7A-FE) Măsurați jocul în angrenajul arborilor cu came.
- A) Montați ambii arbori cu came în chiulasa fără a instala angrenajul auxiliar al arborelui cu came de evacuare.
- b) Utilizați un indicator cadran pentru a măsura jocul din angrenaj.
- Jocul nominal - 0,02-0,20 mm
- Distanța maximă - 0,30 mm
Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți arborii cu came.
11. Verificați împingătoarele și gaurile sub împingătoare în cazul unui cap de bloc.
- A) Folosind un indicator-gabarimetru, măsurați diametrele alezajelor pentru împingătoarele din chiulasă.
- Diametrul de gaurire pentru împingătorul din capul blocului:
- 2C, 2C-T - 37.960-37.975 mm
- 3S-FE - 31.000-31.018 mm
- 4S-FE - 28.000-28.021 mm
- 3S-GE, 5E-FE - 28.000-28.021 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 31.000-31.025mm
- b) Măsurați diametrul împingătorului cu un micrometru.
- Diametrul împingător:
- 2C, 2C-T - 37,922-37,932 mm
- 3S-FE, 4A-FE, 7A-FE - 30,966-30,976 mm
- 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE - 27.975-27.985 mm
- V) Verificați jocul de ulei. Scădeți diametrul tachetului din orificiul tachetului din carcasa capului și determinați jocul.
- Distanța dintre împingător și peretele orificiului pentru împingător: Nominal:
- 4A-FE, 7A-FE - 0,024-0,059 mm
- 2G, 2C-T - 0,028-0,053 MM
- 3S-GE, 3S-FE - 0,024-0,052 mm
- 4S-FE, 5E-FE - 0,015-0,046 mm
- 4A-FE, 7A-FE, 3S-GE3S-FE, 4S-FE - 0,07 mm
- 2C, 2C-T, 5E-FE - 0,10 mm
Dacă spațiul depășește maximul admis, înlocuiți împingătorul. Dacă este necesar, înlocuiți chiulasa.
12. (Cu excepția 4A-FE, 7A-FE)Folosind o linie de precizie și un calibre plat, verificați suprafețele de contact ale colectoarelor pentru neplaneitatea suprafețelor de împerechere.
Neplaneitate maximă:
- 2S, 2S-G - 0,40 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,30 mm
- 3S-GE - 0,20 mm
- 5E-FE - 0,05 mm
3S-FE, 4S-FE, 3S-GE
13. (5E-FE) Dacă este necesar, înlocuiți garniturile tubului bujiilor.
- A) Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura.
- b) Apăsați tuburile bujiilor la nivel cu capacul chiulasei.
- V) Aplicați puțin sigilant pe urechile garniturii.