Funcționarea turbocompresorului
Gazele de eșapament, care sunt încă la o temperatură destul de ridicată, sunt aduse la roata turbinei, determinând roata să se rotească.Când turbina se rotește, gazele se extind și transferă la arborele unității surplusul de putere cheltuit pentru comprimarea aerului din compresor situat pe un arbore comun cu turbina. Viteza de rotație a arborelui turbocompresorului variază în intervalul 20.000-115.000 rpm, care este însoțită de o caracteristică "fluierând" turbine.
Supapă de bypass de gaz dincolo de turbină
Dacă presiunea aerului furnizat de compresor depăşeşte valoarea admisibilă (conditii de fiabilitate a motorului), gazele de eșapament sunt ocolite dincolo de turbină printr-o supapă specială cu o acționare autonomă. Acționarea este o diafragmă antrenată de presiunea aerului de admisie. În acest fel, se realizează controlul prin feedback al presiunii de supraalimentare.
Avertizări
1. Nu opriți motorul imediat după finalizarea unei călătorii.Lăsați motorul la ralanti timp de 20-120 de secunde pentru a răci turbina. Acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață a turbocompresorului. (Instalați un cronometru turbo dacă este posibil).
2. Evitați funcționarea prelungită a motorului la turații mari și accelerarea bruscă când motorul este rece.
3. Dacă turbocompresorul se defectează prematur, verificați:
- Nivelul si calitatea uleiului de motor.
- Condițiile de lucru ale turbocompresorului.
- Conducte care furnizează ulei turbocompresorului
4. Aveți grijă când demontați și instalați turbocompresorul. Nu transportați unitatea de tija actuatorului supapei de bypass.
5. După demontarea turbocompresorului, închideți conductele de admisie și evacuare și orificiile de ulei cu dopuri din plastic.
6. Înainte de a instala turbocompresorul, spălați conducta de alimentare cu ulei
7. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale turbocompresorului și conductelor de ulei.
8. Când înlocuiți elementele de fixare, instalați numai produse originale.
9. După instalarea compresorului, turnați 20 cm3 de ulei de motor în carcasa rulmenților, rotiți axul compresorului cu mâna.
10. După înlocuirea compresorului, porniți motorul cu demaror timp de 20-30 de secunde (fara pornirea motorului) pentru a umple sistemul de lubrifiere sau a lăsa motorul la ralanti cel puțin un minut.
11. Nu utilizați motorul cu filtrul de aer scos. În caz contrar, roata compresorului se va defecta foarte repede.