1, Instalați o garnitură nouă, capacul suportului rulmentului turbocompresorului și strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere: 8 Nm.
2. Instalați o garnitură nouă și țevi de răcire strângând cele două piulițe. Cuplu de strângere 13 Nm.
3. Instalați conductele de ulei.
- A) Montați o garnitură nouă și fixați conductele de ulei cu două piulițe. Cuplu de strângere: 18 Nm.
Notă: Aliniați orificiul de ulei de pe garnitură cu orificiul orificiului de ulei din turbocompresor.
4. Instalați ansamblul turbocompresorului.
- A) Montați o garnitură nouă și un ansamblu turbocompresor, strângeți 4 piulițe. Cuplu de strângere: 53 Nm.
- b) Montați suportul conductei de ulei pe blocul cilindrilor. Cuplu de strângere: 8 Nm.
- V) Montați cele două garnituri și conectați conductele de ulei la suportul filtrului de ulei. Cuplu de strângere: 25 Nm.
- G) Conectați următoarele furtunuri:
- (1) - doua furtunuri de alimentare cu lichid de racire;
- (2) - furtun de scurgere a uleiului.
5. Montați garnitura nouă, fitingul de evacuare și strângeți 4 piulițe.
6. Montaţi suportul galeriei de evacuare. Cuplu de strângere 61 Nm.
7. Instalați suportul turbocompresorului.
Cuplu:
- la chiulasa - 30 Nm
- la convertor catalitic (priza) - 54 Nm
8. Instalați izolatori termici.
(Modificări)
- A) Instalați scutul termic #2 și strângeți cele două șuruburi.
- b) Instalați scutul termic #1 și strângeți 4 șuruburi și piuliță.
(versiunea de serie)
- A) Instalați scutul termic al galeriei de evacuare N®2 și strângeți cele două șuruburi.
- b) Montați scutul termic Ns1 și strângeți șurubul, piulița.
- V) Instalați scutul termic #1 și strângeți cele două șuruburi.