Informații generale despre transmisia automată (2WD) Notă: tipul transmisiei automate este dat pe o placă de aluminiu amplasată pe peretele din spate al compartimentului motor. funcționarea transmisiei automate, înlocuirea fluidelor în transmisia automată, treapta...
Cutie de viteze planetară (cu excepția A132L) Modele 2WD (cu excepția A132L): 1 - angrenaj de antrenare intermediar, 2 - arbore intermediar, 3 - angrenaj de antrenare intermediar, 4 - angrenaj planetar spate, 5 - angrenaj planetar față, 6 - angrenaj planetar, 7 -...
Cutie de viteze planetară A132L angrenaj planetar (A132L): 1 - treapta de antrenare intermediară, 2 - epiciclu al angrenajului planetar spate, 3 - treapta întâi și frâna de marșarier (În 3 ), 4 - roată liberă №2 (F 2 ), 5 - frână de viteză secundă (În...
Partea hidraulică a sistemului de control (2WD) Sistemul de control include: pompa de ulei, bloc de supape, supape solenoide (solenoizi), acumulatori hidraulici, ambreiaje si frane. Presiunea principală din sistem este creată de pompa de ulei, este reglată în funcție...
Partea electrică a sistemului de control (A240E, A241E și A245E) Sistemul de control electric al transmisiei automate oferă un control extrem de precis al timpului de blocare a schimbătorului de viteze și a convertorului de cuplu, în funcție de condițiile de conducere și de...
Informații generale despre transmisia automată (4WD) Transmisia automată A540H constă dintr-un convertor de cuplu cu ambreiaj de blocare, o cutie de viteze planetară cu 3 trepte cu un angrenaj planetar overdrive, o cutie de transfer și un sistem de control format din...
Partea hidraulică a sistemului de control (4WD) Transmitere Sistemul de control include: pompa de ulei, bloc de supape, supape solenoide (solenoizi), acumulatori hidraulici, blocare ambreiaje si frane. Presiunea principală din sistem este creată de pompa de ulei,...
Partea electrică a sistemului de control (4WD) Sistemul de control electric al transmisiei automate oferă un control extrem de precis al timpului de blocare a schimbătorului de viteze și a convertorului de cuplu, în funcție de modul de conducere și de funcționarea...
Sistem de alarmare a temperaturii fluidului Unitatea de control electronic monitorizează temperatura fluidului de lucru folosind un senzor de temperatură. Temperatura fluidului de lucru poate deveni excesiv de ridicată atunci când vehiculul este utilizat sub...
Verificarea și reglarea cablului de control al accelerației 1. Apăsați complet pedala de accelerație și asigurați-vă că pârghia de comandă se sprijină pe șurubul de reglare 2. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și slăbiți piulițele de reglare. 3. Reglați cablul astfel...
Verificarea și reglarea tijei de control a transmisiei automate 1. La translația selectorului din poziție "N" în alte poziții ar trebui să se miște liber, la indicator ar trebui să indice corect poziția selectată.Dacă indicatorul nu arată corect poziția selectată, atunci efectuați...
Verificare turație în gol (gama N) Verificați turația de ralanti în poziția selectorului "N" iar aparatul de aer condiționat s-a oprit. Viteza in gol: A241L: 750-850 rpm A240E (4A-FE): 650-950 rpm A241E până în 1996: 3S-FE: 450-750 rpm Modele din 1996:...
Diagnosticare punct de control — informații generale Notă: Defecțiunile care apar la cutia de viteze pot fi asociate fie cu motorul, fie cu sistemul de control, fie cu cutia de viteze în sine. Prin urmare, înainte de a începe verificarea, este necesar să se determine zona...
Sistem de autodiagnosticare (A240E, A241E, A245E și A540H) Informații generale 1. Funcția de autodiagnosticare este încorporată în unitatea de control electronică a transmisiei automate. Cu ajutorul indicatorului overdrive off, sistemul poate avertiza șoferul cu privire la o...
Verificarea indicatorului de oprire a overdrive-ului 1. Porniți contactul. 2. Indicatorul ar trebui să fie aprins când comutatorul de overdrive este în poziţia "OFF". 3. Mutați comutatorul de overdrive la "ON": Indicatorul ar trebui să se stingă. Dacă indicatorul...
Citirea codurilor de eroare transmisie automată 1. Puneți contactul și puneți comutatorul de supramulțumire pe "ON". Atenție: nu porniți motorul. 2. Scurtificați cablurile "TE 1 " Și "E 1 " priza de diagnosticare. 3. Citiți și determinați codul de eroare după numărul...
Depanarea transmisiei automate Notă: Când apar coduri de eroare (Modele 2WD) Nr. 37, 38, 42, 61, 62 și 63 sau (Modele 4WD) Indicatorul nr. 62, 63 va clipi imediat pentru a avertiza șoferul. Cu toate acestea, o coliziune sau un impact poate face ca...
Verificarea schimbătorului de viteze Notă: Această verificare vă permite să determinați dacă cauza defecțiunii este o problemă electrică sau mecanică a transmisiei. 1. Deconectați conectorul blocului supapei solenoid. A241L, A240E, A241E A245E A540H 2....
Verificarea transmisiei automate și a unității de comandă a motorului Atenție: nu deschideți capacul unității de comandă în mod inutil, (dacă atingeți terminalul circuitului integrat, acesta poate fi deteriorat de electricitatea statică). Defecțiune #1: Fără comutare 1. Încălziți motorul...
Verificarea tensiunii la ieșirea «TT» 1. Verificarea semnalului de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație. A) Porniți contactul. Nu porniți motorul. b) Conectați un voltmetru la conectorul de diagnosticare "TT" Și "E1". Modele până în 1996 Modele...
Componente electrice, transmisie automată A241L Amplasarea elementelor electrice (A241L): 1 - comutator overdrive, 2 - overdrive electrovalva, 3 - comutator de blocare a pornirii motorului. 1. Verificați comutatorul de blocare a pornirii. Verificați continuitatea...
Verificarea sistemelor mecanice ale transmisiei automate Test de frânare completă (stall test) Acest test verifică performanța cutiei de viteze și a motorului prin măsurarea vitezei la sarcină maximă pe game "D" Și "R". Notă: testul trebuie efectuat la temperatura normală de...
Test hidraulic transmisie automată Verificarea presiunii liniei principale 1. Pregătire: A) Încălziți lichidul de transmisie la temperatura de funcționare (50-80°C) b) Deșurubați dopul de serviciu al carcasei cutiei de viteze și conectați un manometru în...
Testul ambreiajului de blocare a diferenţialului central (A540H) 1. Pregătire: A) Încălziți lichidul de transmisie la temperatura de funcționare (50-80°C). b) Deșurubați dopul de serviciu al carcasei cutiei de viteze și conectați un manometru în locul său. Atenție: efectuați...
Transmisia automată de testare rutieră Notă: înainte de a începe verificarea, încălziți lichidul de transmisie la o temperatură de 50-80°C. Verificarea intervalului "D" Traduceți selectorul într-un interval "D" și apăsați pedala de accelerație până la capăt....
Cablu de control al accelerației Retragere 1. Deconectați cablul de comandă de la sectorul clapetei de accelerație sau de la maneta pompei de injecție. Pentru motoarele diesel Pentru motoarele pe benzina 2. Scoateți pârghia comutatorului de pornire a...
Rotor senzor de viteză (A240E, A241E până în 1996) Retragere Notă: Instalați în ordinea inversă a demontării. 1. Scoateți senzorul de viteză și rotorul senzorului de viteză. A) Scoateți placa de protecție și senzorul de viteză. Cuplul de strângere la instalare 5,4 Nm....
Controler de viteză (A241L, A132L) Retragere Notă: Instalați în ordinea inversă a demontării. 1. Deconectați cablul vitezometrului. 2. Scoateți capacul controlului vitezei și inelul O. A241L A132L 3. Scoateți regulatorul de viteză și șaiba de tracțiune...
Senzor de viteză nr. 2 (A245E) Înlocuire 1. Deconectați conectorul senzorului. 2. Scoateți senzorul de viteză #2. A) Slăbiți șurubul și scoateți senzorul. b) Scoateți inelul O de la senzor. 3. Instalați senzorul de viteză #2. A) Lubrifiați noul inel...
Garnituri arbore de transmisie (tractiune fata) Retragere 1. Goliți lichidul de transmisie. 2. Scoateți protecția inferioară a motorului. 3. Scoateți arborele de transmisie din dreapta și din stânga. 4. Scoateți garniturile arborelui de transmisie stânga și dreapta...
Demontarea și instalarea unei transmisii (modele 2WD, până în 1996) Modele 2WD înainte de 1996: 1 - admisie de aer și filtru de aer, 2 - baterie, 3 - țeavă de evacuare, 4 - arbore de transmisie stânga, 5 - grinda suportului central al motorului, 6 - protecția grinzii, 7 - carcasă de...
Demontarea și montarea unei transmisii (modele 2WD, din 1996) Modele 2WD din 1996 1 - știft, 2 - capac piuliță de blocare, 3 ~ arbore de transmisie stânga, 4 - inel de reținere, 5 - motor de pornire, 6 - suport de fixare a motorului din stânga, 7 - admisie de aer și filtru de aer,...
Ansamblu cutie de viteze (modele 4WD) Notă: Demontarea și instalarea cutiei de viteze pentru modelele 4WD se realizează în același mod ca demontarea și instalarea pentru modelele 2WO, ținând cont de caracteristicile de proiectare. Modele 4WD: 1 - suport...