- A) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.
- b) Aplicați ulei de transmisie pe canelurile interioare ale îmbinării.
- V) Folosind o tijă de cupru și un ciocan, instalați arborele de antrenare până când se blochează cu inelul de siguranță.
Notă: înainte de instalare, rotiți inelul de pe arborele de antrenare cu fanta în jos.
2. Verificați instalarea corectă a arborelui de transmisie stânga.
- A) Verificați dacă există un joc axial de 2-3 mm.
- b) Verificați dacă arborele de antrenare nu poate fi îndepărtat manual.
3. Instalaţi arborele de transmisie drept. (3S-GE, 3S-FE și 4S-FE)
- A) Aplicați ulei de transmisie pe canelurile interioare ale îmbinării. Aplicați unsoare pe buza de etanșare.
- b) Instalați arborele de transmisie central cu arborele de antrenare din dreapta prin suportul rulmentului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați buza de etanșare.
- V) Folosind un clește, instalați un nou circlip.
- G) Instalați și strângeți cele două șuruburi. Cuplu de strângere 64 Nm.
- V) Instalați și strângeți cele două șuruburi.
- (Pentru modelele cu motoare 2C, 4A-FE) Folosind o șurubelniță și un ciocan, instalați arborele de antrenare în cutia de viteze.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați capacele.
4. Conectați arborele de antrenare la butuc.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura interioară.
5. Conectați articulația de direcție la brațul inferior. Cuplu de strângere pentru modelele cu motoare:
- 3S-GE: 91 Nm
- 3S-FE, 2C, 4A-FE și 4S-FE: 127 Nm
6. (3S-GE, 3S-FE și 4S-FE) Conectați bara antiruliu la brațul de control inferior. Cuplu de strângere 64 Nm.
7. Conectați capătul tirantului.
- A) Conectați capătul bielei de legătură la articulația de direcție și strângeți piulița. Cuplu de strângere 49 Nm.
- b) Instalați un nou pin.
Notă: Dacă orificiile știftului nu se aliniază, rotiți piulița puțin mai departe.
8. Instalați piulița de blocare, capacul piuliței de blocare și un nou știft
- A) Instalați și strângeți piulița de blocare. Cuplu de strângere 226 Nm.
- b) Instalați capacul piuliței de blocare și un nou știft.
9. (Transmisie manuală) Turnați ulei de viteze în cutia de viteze.
(Transmisie automată) Umpleți cu lichid de lucru.
10. Montați protecția inferioară a motorului.
11. Montați roata din față și coborâți vehiculul. Cuplu de strângere 103 Nm.
12 Verificați alinierea roților din față.