Inlocuire garnituri de ulei: 1, 4 - deflector de ulei, 2 - flanșă de legătură, 3 - etanșare ulei, 5 - dop de umplere, 6, 7 - garnitură, 8 - dop de golire, 9 - distanțier lagăr, 10 - rulment față.
1. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului.
2. Deconectați arborele cardanic de la diferențial.
Notă: Fixați arborele cardanic.
3. Scoateți flanșa de conectare
- A) Folosind o daltă și un ciocan, slăbiți piulița.
- b) În timp ce țineți flanșa, deșurubați piulița.
- V) Folosind unealta specială, îndepărtați flanșa de conectare.
4. Scoateți simeringul față și deflectorul de ulei.
- A) Folosind unealta specială, îndepărtați sigiliul.
- b) Scoateți deflectorul de ulei.
5. Scoateți rulmentul frontal și distanțierul
- A) Folosind unealta specială, scoateți rulmentul din față.
- b) Scoateți manșonul distanțier.
6. Instalați un distanțier și un rulment frontal nou.
- A) Instalați un distanțier nou pe arbore.
- b) Instalați rulmentul frontal pe arbore.
7. Montați deflectorul de ulei și un nou simering de ulei.
- A) Montați deflectorul de ulei.
- b) Folosind unealta specială, instalați o nouă garnitură de ulei. Adâncime de instalare 2,0 mm.
- V) Aplicați unsoare pe buza de etanșare.
8. Instalați flanșa de conectare,
- A) Folosind unealta specială, instalați flanșa de conectare pe arbore.
- b) Aplicați unsoare pe filetele noii piulițe.
- V) În timp ce țineți flanșa, strângeți piulița. Cuplu de strângere 108 Nm.
- G) Reglați preîncărcarea rulmentului pinionului. Folosind o cheie dinamometrică, măsurați preîncărcarea rulmentului pinionului de transmisie finală. Preîncărcare lagăr:
- Nou: 1,0-1,6 Nm.
- Folosit: 0,5-0,8 N.m
Dacă preîncărcarea este mai mare decât maximul admis, înlocuiți distanțierul.
Dacă preîncărcarea este mai mică decât maximul admis, strângeți piulița la unghiuri mici (mărirea cuplului de strângere cu 13 Nm) până când preîncărcarea se potrivește cu cea specificată. Dacă preîncărcarea depășește maximul admis la strângerea din nou a piuliței, înlocuiți distanțierul și repetați procedura de reglare. Nu reglați preîncărcarea slăbind piulița.
9. Blocați piulița.
10. Conectați arborele cardanic.
11. Umpleți uleiul de transmisie în diferenţial.
- Calitatea uleiului conform API: GL-5
- Vâscozitatea uleiului SAE recomandată: SAE 80W-90
- Capacitate de umplere: 0,9 l
- Cuplu de strângere a dopului: 49 Nm