1. Principalul factor care determină costul unei mașini second hand la vânzare este starea caroseriei. Repararea unei caroserie neglijate sau deteriorate este mult mai dificilă decât repararea pieselor mecanice. Zonele ascunse ale caroseriei, cum ar fi pasajele roților, cadrul și compartimentul motorului sunt la fel de importante, deși nu necesită atât de multă atenție ca restul caroseriei.
2. O dată pe an sau la fiecare 20.000 km, se recomandă efectuarea unei curățări de pene a sub caroseriei. Toate urmele de murdărie și ulei vor fi îndepărtate și zona poate fi apoi inspectată cu atenție pentru rugina, liniile de frână deteriorate, izolația cablurilor deteriorate, cablurile deteriorate și alte probleme.
3. În același timp, curățați motorul și compartimentul motorului cu abur sau cu un degresant solubil în apă.
4. O atenție deosebită trebuie acordată pasajelor roților, deoarece pământul se poate dezlipi acolo, iar pietrele și murdăria aruncate de roți pot deteriora vopseaua ducând la rugină. Dacă se găsește rugină, curățați această zonă până la un luciu metalic și aplicați un strat anticoroziv.
5. Corpul trebuie spălat aproximativ o dată pe săptămână. Udați bine vehiculul pentru a slăbi murdăria, apoi spălați murdăria cu un burete moale și multă apă curată cu săpun. Dacă excesul de murdărie nu este spălat bine, poate duce la uzura vopselei.
6. Petele de gudron sau asfalt care zboară de pe carosabil trebuie îndepărtate cu o cârpă înmuiată în kerosen. Multe magazine de hardware vând kerosen pentru lampă. De asemenea, nu miroase la fel de puternic ca kerosenul pur.
7. La fiecare șase luni, tratați corpul și elementele cromate cu mastic. Dacă se folosește un agent de curățare crom pentru a îndepărta rugina de pe orice parte a unei mașini galvanizate, fiți conștienți de faptul că agentul de curățare îndepărtează și o parte din crom, așa că utilizați-l cu moderație. Nu toate piesele galvanizate care sunt tratate cu detergent de crom, aplicați un mastic galvanizat bun pentru o protecție suplimentară.